Исправленный проект бюджета Петербурга рассмотрят 13 ноября
Второе чтение проекта Закона Санкт-Петербурга «О бюджете Санкт-Петербурга на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов» состоится 13 ноября в Законодательном Собрании Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба городского парламента.
Перед тем, как состоится рассмотрение документа ЗакСом, 11 ноября бюджетно-финансовый комитет ознакомится с губернаторскими и депутатскими поправками.
В соответствии с поправкой губернатора Петербурга изменились основные характеристики городского бюджета на 2014 год: доходы увеличились на 5 млрд. 595 млн. рублей, расходы увеличились на 13 млрд. 410 млн рублей. Увеличился объем дефицита бюджета, а также источники финансирования бюджета на 7 млрд 815 млн рублей за счет включения на 2014 год планируемых остатков на счетах бюджета Санкт-Петербурга по состоянию на 1 января 2014 года.
В поправку градоначальника включены предложения главных распорядителей бюджетных средств по перераспределению средств в 2014-2016 годах, уточнена бюджетная классификация в целях приведения расходов бюджета Санкт-Петербурга в соответствие с Бюджетной классификацией Российской Федерации, учтены замечания Контрольно-счетной палаты Петербурга.
24 октября 2013 года в Росавтодоре состоялась процедура вскрытия конвертов с заявками на участие в конкурсе по созданию системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими максимальную разрешенную массу свыше 12 тонн
Всего на конкурс подано четыре заявки и все – от российских компаний. Стоит отметить, что все российские компании, подавшие заявку на конкурс, привлекают иностранных участников. За право подписать концессионное соглашение с Федеральным дорожным агентством поборются ОАО «Навигационные информационные системы», ООО «Оптима Плюс», ООО «Инфраструктурные спутниковые системы» и ЗАО «Максимум». По результатам процедуры вскрытия конвертов с заявками все четыре заявки приняты к рассмотрению конкурсной комиссией.
Учитывая все технические, технологические и финансовые аспекты реализации данного проекта, а также то, что концессионное соглашение предполагает реализацию проекта полностью с привлечением внебюджетных средств, можно констатировать высокий и серьезный интерес бизнеса к участию в проекте «12-тонников». По оценкам специалистов, ориентировочный объем капиталовложений в проект составляет около 26 млрд рублей. Это означает, что четыре компании-заявителя в совокупности в состоянии инвестировать в автодорожную инфраструктуру порядка 100 млрд рублей в рамках проектов государственно-частного партнерства Федерального дорожного агентства.
С результатами предварительного отбора Росавтодор ознакомит всех конкурсантов не позднее 12 ноября 2013 года, направив в их адрес соответствующий протокол.
Напомним, что проект рассчитан на 13 лет. Концессионное соглашение будет подписано с победителем конкурса, согласно которому он обязан создать и эксплуатировать систему взимания платы в счет возмещения ущерба, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в течение этого срока.