Открыты продажи во втором корпусе ЖК «Галант»
В ноябре 2013 года компания ЛенСпецСМУ открывает продажи квартир во 2 корпусе жилом комплексе «Галант», расположенном во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга.
14-этажный кирпично-монолитный корпус рассчитан на 171 квартиру. Его общая площадь составляет 13 694 кв. м, площадь жилой недвижимости – 9 924 кв. м. Окончание строительства запланировано на III квартал 2014 г.
В комплексе преобладают однокомнатные квартиры и студии площадью от 30 до 51 кв. м, также представлены 2-комнатные квартиры площадью от 78-79 кв. м, 3-комнатные от 93-95 кв. м и 4-комнатные - 122 кв. м.
В ноябре скидка с первого взноса равна 5%, минимальный первый взнос составляет 10%. Для приобретения квартиры можно воспользоваться рассрочкой от застройщика до 30 сентября 2016 г.
Жилой комплекс «Галант» строится на Смоленской улице, д. 9, рядом с Московским проспектом и станцией метро «Фрунзенская». Комплекс состоит из 4 корпусов высотностью от 10 до 15 этажей. Помимо строительства жилых домов проектом предусмотрено возведение закрытого многоэтажного паркинга и бизнес-центра. На первых этажах комплекса разместятся магазины, кафе, салоны красоты.
На прошедшем в Калининграде форуме «Открытые инновации» компания «Мортон» предложила региональным властям связать аэропорт «Храброво» с местом строительства будущего стадиона с помощью подвесного метро. Об этом журналистам рассказал губернатор региона Николай Цуканов.
«Они сделали предложение и в ближайшее время предоставят все расчёты. Затем мы в правительстве их обсудим и вынесем на публичные слушания. Жители должны определить нужно ли нам такое метро, и по каким маршрутам оно должно пройти. Возможно, его нужно использовать там, где стеснённое движение, может быть, между вокзалами», — сообщил Цуканов.
Стоит отметить, что аналогичный проект компания «Мортон» уже предлагала Московской области. Речь идёт о проекте «Стрела». Эта автоматическая система управления, которая позволит поездам обходиться без машинистов и станционных служащих. Технология (Safege) родилась в 1959 году во Франции и нашла применение в Японии, Германии и других странах.
Пока подобной транспортной системы в России ещё не строили, поэтому у нее нет даже устоявшегося названия. Официально новый транспорт именуется «Надземная транспортная система „Стрела“». При этом ориентировочная стоимость строительства одного километра трассы составляет 16-18 млн долларов. Для строительства ветки в Подмосковье компания «Мортон» планирует привлекать немецкий концерн H-bahn.