Полтавченко предложил создать ЖКХ-кластер
Сегодня в Смольном на заседании городского промышленного совета обсудили и одобрили «Концепцию развития промышленного комплекса до 2020 года», которая была разработана еще при Валентине Матвиенко, отложена в долгий ящик, а затем доработана и актуализирована.
В ходе заседания губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко заявил, что в городе имеется потребность в изделиях, которую надо удовлетворить силами местных предприятий. «Существует целая номенклатура изделий из металлопластика, которые востребованы в нашем ЖКХ в больших объемах, - отметил Полтавченко. - Это трубопроводы, водопроводы, теплосети. И большая их часть должна производиться в Петербурге. Все, что можно приобретать в нашем городе, должно приобретаться в нашем городе. У нас есть серьезный городской заказ. Надо по максимуму его удовлетворять за счет петербургских производителей», сказал градоначальник.
Он добавил, что «есть смысл сформировать, например, кластер жилищно-коммунального хозяйства».
Губернатор поручил разработать концепцию такого кластера председателю Комитета по промышленной политике и инновациям Максиму Мейксину.
В свою очередь, Мейксин заявил, что кластер ЖХК должен формироваться по инициативе и силами предприятий, а не правительства города.
«Это достаточно серьезная и интересная задача, я думаю, что предприятия должны откликнуться»,- сказал Мейксин.
Сегодня станция петербургского метрополитена «Спасская» обзаведется своим собственным наземным вестибюлем. Сама станция начала работать еще в 2009 году, но попасть на нее или с нее можно было, лишь воспользовавшись подземными переходами с соседних станций “Сенная площадь” и “Садовая”.
Работы по сооружению наклонного хода и вестибюля, встроенного в торгово-развлекательный комплекс “Пик-2”, завершены и сегодня в 15:00 пассажиры смогут спуститься на «Спасскую» через наземный вестибюль. К долгожданному событию ГУП “Петербургский метрополитен” выпустил праздничные жетоны.
Ранее "Метрострой" планировал открыть выход на Садовую улицу и улицу Ефимова в 2014г., но завершить работу удалось раньше срока благодаря отказу от строительства каких-либо зданий над выходом из "Спасской".
В итоге построен только кассовый наземный зал.
Кассовый зал и подземный вестибюль представляют собой единый ансамбль. Для отделки использовались белый мрамор из Греции, черный и коричневый габр из Финляндии. В торце кассового зала смонтированы пять мозаичных панно, на которых изображены картины из жизни Сенной площади XIX в.
В дальнейшем планируется объединить вестибюли станций "Спасская" и "Сенная", однако об этом можно будет говорить только после того, как будет готов проект комплексного благоустройства Сенной площади.