В Калининграде могут построить подвесное метро
На прошедшем в Калининграде форуме «Открытые инновации» компания «Мортон» предложила региональным властям связать аэропорт «Храброво» с местом строительства будущего стадиона с помощью подвесного метро. Об этом журналистам рассказал губернатор региона Николай Цуканов.
«Они сделали предложение и в ближайшее время предоставят все расчёты. Затем мы в правительстве их обсудим и вынесем на публичные слушания. Жители должны определить нужно ли нам такое метро, и по каким маршрутам оно должно пройти. Возможно, его нужно использовать там, где стеснённое движение, может быть, между вокзалами», — сообщил Цуканов.
Стоит отметить, что аналогичный проект компания «Мортон» уже предлагала Московской области. Речь идёт о проекте «Стрела». Эта автоматическая система управления, которая позволит поездам обходиться без машинистов и станционных служащих. Технология (Safege) родилась в 1959 году во Франции и нашла применение в Японии, Германии и других странах.
Пока подобной транспортной системы в России ещё не строили, поэтому у нее нет даже устоявшегося названия. Официально новый транспорт именуется «Надземная транспортная система „Стрела“». При этом ориентировочная стоимость строительства одного километра трассы составляет 16-18 млн долларов. Для строительства ветки в Подмосковье компания «Мортон» планирует привлекать немецкий концерн H-bahn.
Компания STEP исследовала строительную активность на офисном рынке Петербурга. По данным компании, объем ввода административно-офисных площадей в Петербурге за 9 месяцев 2013 года составил 176 тыс. кв. м. При этом в третьем квартале было введено 113,8 тыс. кв. м, что более чем в два раза превышает аналогичный показатель первого полугодия.
«Анализ ежегодного ввода говорит о том, что на последний квартал 2013-го может прийтись основной объем ввода офисных площадей в Петербурге. Типичная практика – успеть достроить и ввести объект до нового года»,-прокомментировал директор направления коммерческого строительства компании STEP Михаил Лиханов.
С начала 2013 года, застройщиками получено разрешение на строительство 42 административно-офисных объектов. Из них шесть – в Петроградском, пять – в Невском и по четыре – в Центральном, Московском и Выборгском районах. Эксперты объясняют интерес девелоперов к Московскому и Выборгскому районам наличием здесь свободных участков под застройку и отсутствием обременений, свойственных центру города».
Всего же за последние три года в Петербурге было выдано более 130 разрешений на строительство административно-офисных объектов. Вывод на рынок этих площадей можно ожидать в ближайшие 3-5 лет. При этом лидером предложения по-прежнему остается Московский район, здесь будет построено сразу 23 объекта. Центральный, Петроградский и Адмиралтейский районы также традиционно в первой пятерке по девелоперской активности.