Группа ЛСР подвела итоги работы в 2007 г.
Группа ЛСР, один из ведущих девелоперов и производителей строительных материалов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, подвела производственные итоги
В
В сегменте жилой недвижимости эконом-класса ЛСР ввела такие объекты в Санкт-Петербурге, как «Пулковский Посад» (II очередь), «Дом на Чудновского», комплекс «Долгоозерный» (I очередь). Клиентам было передано 132 тысяч кв. м полезной площади. По сравнению с
В
Общий объем монтажа двух домостроительных комбинатов входящие в состав Группы ЛСР (ДСК «Блок» и Гатчинский ДСК), составил в
В
Увеличение девелоперского портфеля группы происходило в
5 тысяч кв. м полезной площади офисной недвижимости и 21 машиноместо были сданы в эксплуатацию в бизнес-центре класса «А» Apollo в Санкт-Петербурге. Все площади были сданы в аренду. Новый бизнес-центр стал победителем Федеральной премии в области коммерческой недвижимости CRE Federal Awards в номинации «Бизнес-центр класса «А» Санкт-Петербург». Кроме того, в БЦ «Литера» на и «Гелиос» было сдано в аренду 4,7 тысяч кв.м полезной площади, а также 16 машиномест. В целом заполняемость бизнес-центров ЛСР на конец
В области производства и реализации строительных и нерудных материалов компания также продемонстрировала стабильный рост. В
В сфере оказания механизированных услуг Группа ЛСР также повысила производственные показатели. В
В
Активно развивался бизнес по производству и реализации товарного бетона. Были введены в эксплуатацию два новых бетонных завода в Москве и один в Санкт-Петербурге - построенный взамен одного из старых.
В области производства нерудных материалов в
В
Инвестиции в развитие инфраструктуры в РФ до
Прежде всего, по его мнению, необходимо уменьшение количества естественных монополий. Этот принцип уже реализуется в электроэнергетике, напомнил Андросов.
Другим принципом, по его словам, является обеспечение равного доступа к инфраструктуре. В качестве положительного примера замминистра указал на компанию «Транснефть», которая обеспечивает добывающим компаниям равный доступ к трубопроводам.
Необходимо также поменять модель государственного ценообразования в сфере естественных монополий, считает Андросов. В настоящее время цены в этой сфере определяются как затраты плюс прибыль, что стимулирует монополии к увеличению затрат.
Кроме того, по мнению замминистра, необходимо мотивировать потребителей более рационально использовать объекты инфраструктуры. Так, потери тепла в системе централизованного теплоснабжения в России достигают, по оценке Андросова, 50%.
Замминистра считает необходимым включение российской инфраструктуры в глобальную конкуренцию. По его мнению, Россия обладает колоссальными конкурентными преимуществами в сфере транспортной инфраструктуры. Так, доля грузопотока между Азией и Европой, в котором Россия могла бы занимать ведущие позиции, составляет 22% от мирового грузооборота и 10% от пассажирооборота, сообщил Андросов.
Он также указал на необходимость в следовании государством за интересами бизнеса, то есть развитие инфраструктуры в тех направлениях, в которых заинтересован российский бизнес.
В целом, российская инфраструктура, по мнению Андросова, растет существенными темпами - 7% в год. При этом объем инвестиций в инфраструктуру планируется увеличить к