В Кронштадте обсудят реконструкцию морского канала
На 2 декабря намечены общественные слушания по реконструкции Санкт-Петербургского морского канала, а конкретнее, по проектной документации строительства подходного канала к многофункциональному перегрузочному комплексу «Бронка» и формирования его акватории.
Ранее разработанная документация получила положительные заключения государственной экологической экспертизы и главной государственной экспертизы проектной документации. В свою очередь, на общественных слушаниях будут уточняться проектные решения по данным процедурам.
Документация относительно указанного проекта доступна для ознакомления с 5 по 29 ноября в администрации Кронштадтского района Санкт-Петербурга.
Кроме того, граждане могут вносить свои замечания и в адрес разработчика проекта - компании ООО «Эко-Экспресс-Сервис».
Напомним, что проект реконструкции Санкт-Петербургского морского канала и строительство подходного канала к порту Бронка выполнен в 2008 году. Трасса судоходного подходного канала принята в соответствии с планом строительства и реконструкции морских путей в районе Бронка-Кронштадт-Ломоносов и проходит через Ломоносовскую отмель юго-западнее форта Кроншлот.
Компания «ЭнергоПроект» выполнила работы по 4-й очереди строительства комплекса наливных грузов в МТП «Усть-Луга», сообщает пресс-служба компании. За время работы было проложено более 12 километров технологических трубопроводов различного назначения, изготовлено и смонтировано более 1000 тонн металлоконструкций. Заказчиком работ выступало ОАО «Роснефтьбункер».
«Для нас это знаковый и приоритетный контракт, поскольку МТП «Усть-Луга» является конечным пунктом отгрузки нефтепродуктов в Балтийской трубопроводной системе и самым динамично развивающемся объектом строительства в СЗФО. Роль портов Прибалтики снизилась, и МТП «Усть-Луга» стал главным объектом в данной сфере», - рассказал генеральный директор ГК «ПСК «ЭнергоПроект» Павел Закревский. Он добавил, что компания начала работать в Усть-Луге еще в 2011 году в качестве исполнителя работ и производителя металлоконструкций. Затем выграла тендер и получила статус генерального подрядчика по строительству железнодорожной эстакады № 3 слива светлых нефтепродуктов.