В.Матвиенко: Переезды обходятся городу не дешевле, чем виадуки

07.02.2008 16:17

В 2008 г. в Петербурге начнутся работы по созданию 34 развязок, в том числе 7 двухуровневых. 120 млн рублей было потрачено из городского бюджета на проектирование этих объектов, всего же в течение 2008-2009 гг. на их строительство в городском бюджете заложено порядка 11 млрд. рублей. Об этом напомнил вчера на заседании Правительства Санкт-Петербурга по вопросу о демонтаже малодействующих железнодорожных переездов и линий председатель Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Олег Виролайнен. «Эти цифры имеют непосредственное отношение к вопросу о малодействующих железнодорожных переездов», - сказал он. Поэтому КБДХ должен согласовать свои планы с планами финансового участия в строительстве на местах демонтажа таких путей и развязок с руководством ОАО «РЖД».

В этом году КБДХ проводит обследования 18 железнодорожных переездов, входящих в состав улично-дорожной сети на предмет возможности их упразднения. При этом, по словам Виролайнена, сотрудники комитета сталкиваются с противодействием со стороны промышленных предприятий, к которым ведут подъездные пути. В ответ на это, Валентина Матвиенко предложила представителям Октябрьской железной дороги расторгнуть договора с теми владельцами железнодорожных веток, которые не оформили право собственности в отношении своего рельсового имущества. Однако, как оказалось, РЖД в соответствии с антимонопольным законодательством не имеет права отказывать в предоставлении услуг ни одному предприятию. Выяснилось, что город может потребовать от владельцев железнодорожных веток только разобрать малоиспользуемые подъездные пути за собственный счет. Но то лишь в том случае, если они имеет соответствующие свидетельства о регистрации прав собственности, которых они вовсе не торопятся оформлять.

«Строительство виадука - вещь не дешевая, - заметила губернатор. - Мы можем позволить себе в ближайшее время только самые эффективные проекты». Одним из таких проектов может стать строительство двухярусного переезда в районе Новой деревни, который не входит в пакет проектов, намеченных КБДХ к реализации до 2015 г. Вопрос об этом будет рассмотрен отдельно на одном из заседаний городского правительства в ближайшее время.

Кроме того, губернатор дала поручение рабочей группе по вопросу о демонтаже малодействующих железнодорожных переездов и линий, рассмотреть вопрос о переводе их работы по возможности на ночное время, а также о максимальном сокращении времени закрытия переездов днем. «Город и ОАО «РЖД» будут участвовать в финансировании строительства сети развязок и переездов нового уровня. Но и владельцы веток тоже должны навести порядок в своем железнодорожном хозяйстве. Ржавеющих бесхозных переездов, без пешеходных переходов, без светофоров, среди белого дня по полчаса задерживающих городской транспорт, у нас быть не должно», - подчеркнула Валентина Матвиенко.

В 2007 г. в Карелии построено 136 тысяч кв. м жилья
06.02.2008 17:25

В 2007 г. за счет всех источников финансирования в республике Карелия построено и введено в эксплуатацию 136 тысяч кв. м общей площади жилых домов. Таким образом, региональный целевой показатель, установленный на 2007 г в объеме 121,3 тысячи кв. м, выполнен более чем на 12%. Рост к уровню 2006 г, когда было введено 109,6 тысячи кв. м, составил 124,2%, сообщает пресс-служба правительства Карелии.

На долю индивидуальных застройщиков, которые ведут строительство за счет собственных средств и кредитных ресурсов, приходится 57,8 тысячи кв. м жилья, что в 1,6 раза превышает показатель 2006 г.. В общей сложности индивидуальными застройщиками построено 478 жилых домов, в том числе в сельской местности 222. Среди муниципальных образований больше всего жилья в сравнении с 2006 г. сдано в Медвежьегорском районе – 4,1 тысячи кв. м (рост в 2,3 раза), Олонецком – 9 тысяч кв. м (в 2,2 раза), Прионежском – 4,6 тысячи кв. м (в 1,6 раза) и Лахденпохском районах – 3,3 тысячи кв. м (в 1,5 раза). Также справились с планами по вводу индивидуального жилья в Петрозаводске и Костомукше, в Калевальском, Лоухском и Пряжинском муниципальных районах.

По мнению специалистов Минстроя РК, на темпы роста строительства и сдачи жилья индивидуальными застройщиками повлияло несколько причин. В их числе - возможность оформления ипотечных кредитов, реализация республиканской программы «Социальное развитие села до 2010 г.», принятое Правительством Карелии решение об увеличении объема лесосырьевых ресурсов, выделяемых для частных застройщиков, со 100 до 150 куб. м, а также введение в 2006 г. федерального закона «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации по вопросу оформления в упрощенном порядке прав граждан на отдельные объекты недвижимого имущества».