В.Матвиенко: Переезды обходятся городу не дешевле, чем виадуки
В
В этом году КБДХ проводит обследования 18 железнодорожных переездов, входящих в состав улично-дорожной сети на предмет возможности их упразднения. При этом, по словам Виролайнена, сотрудники комитета сталкиваются с противодействием со стороны промышленных предприятий, к которым ведут подъездные пути. В ответ на это, Валентина Матвиенко предложила представителям Октябрьской железной дороги расторгнуть договора с теми владельцами железнодорожных веток, которые не оформили право собственности в отношении своего рельсового имущества. Однако, как оказалось, РЖД в соответствии с антимонопольным законодательством не имеет права отказывать в предоставлении услуг ни одному предприятию. Выяснилось, что город может потребовать от владельцев железнодорожных веток только разобрать малоиспользуемые подъездные пути за собственный счет. Но то лишь в том случае, если они имеет соответствующие свидетельства о регистрации прав собственности, которых они вовсе не торопятся оформлять.
«Строительство виадука - вещь не дешевая, - заметила губернатор. - Мы можем позволить себе в ближайшее время только самые эффективные проекты». Одним из таких проектов может стать строительство двухярусного переезда в районе Новой деревни, который не входит в пакет проектов, намеченных КБДХ к реализации до
Кроме того, губернатор дала поручение рабочей группе по вопросу о демонтаже малодействующих железнодорожных переездов и линий, рассмотреть вопрос о переводе их работы по возможности на ночное время, а также о максимальном сокращении времени закрытия переездов днем. «Город и ОАО «РЖД» будут участвовать в финансировании строительства сети развязок и переездов нового уровня. Но и владельцы веток тоже должны навести порядок в своем железнодорожном хозяйстве. Ржавеющих бесхозных переездов, без пешеходных переходов, без светофоров, среди белого дня по полчаса задерживающих городской транспорт, у нас быть не должно», - подчеркнула Валентина Матвиенко.
Об этом сообщила на пресс-конференции в ИА «Росбалт» заместитель руководителя фракции «Справедливая Россия» в Государственной Думе РФ Оксана Дмитриева. По ее словам, это единственный из целого пакета законопроектов, разработанных членами фракции в сфере строительства и жилищной политике, который будет рассмотрен Думой. За пределами внимания парламентариев останутся поправки к жилищному законодательству, касающиеся в том числе расселения ветхого и аварийного фонда, а также законопроект «О социальной ипотеке», который был призван создать единую базу для региональных законов, норм и программ, в части определения критериев льготных категорий граждан, нуждающихся в жилье.
Проект закона о строительных сберегательных кассах (ССК) предполагает создание специальных банков, надзор за работой которых будет осуществлять Банк России. При этом вкладчик должен заключить договор с банком о накоплении своих сбережений. Когда вносимая им на этот счет сумма достигнет порядка 30-50% от стоимости квартиры, вкладчик получит право на получение кредита в объеме, необходимом для покупки жилья.
Процентные ставки по кредитам в ССК, согласно позиции фракции, не должны превышать 2-3%, что достигается за счет господдержки вкладчиков – на такие счета государство будет обязано ежегодно перечислять премия в размере 20% от прироста вклада. При этом сумма премии не должна превышать 14 тысяч рублей.
Фракция выступала также с инициативой о создании в ГосДуме специального жилищно-строительного комитета. «Сейчас эти вопросы рассматриваются в семи разных комитетах, - говорит Дмитриева. - Один отвечает за уши, другой – за хвост, и так вот у нас рождается жилищное законодательство. Всего один представитель нашей фракции вошел в комитет, косвенно связанный со строительством (комитет по энергетике), что вовсе не соответствует тому зачину, который мы в этой области сделали».