В.Матвиенко: Переезды обходятся городу не дешевле, чем виадуки
В
В этом году КБДХ проводит обследования 18 железнодорожных переездов, входящих в состав улично-дорожной сети на предмет возможности их упразднения. При этом, по словам Виролайнена, сотрудники комитета сталкиваются с противодействием со стороны промышленных предприятий, к которым ведут подъездные пути. В ответ на это, Валентина Матвиенко предложила представителям Октябрьской железной дороги расторгнуть договора с теми владельцами железнодорожных веток, которые не оформили право собственности в отношении своего рельсового имущества. Однако, как оказалось, РЖД в соответствии с антимонопольным законодательством не имеет права отказывать в предоставлении услуг ни одному предприятию. Выяснилось, что город может потребовать от владельцев железнодорожных веток только разобрать малоиспользуемые подъездные пути за собственный счет. Но то лишь в том случае, если они имеет соответствующие свидетельства о регистрации прав собственности, которых они вовсе не торопятся оформлять.
«Строительство виадука - вещь не дешевая, - заметила губернатор. - Мы можем позволить себе в ближайшее время только самые эффективные проекты». Одним из таких проектов может стать строительство двухярусного переезда в районе Новой деревни, который не входит в пакет проектов, намеченных КБДХ к реализации до
Кроме того, губернатор дала поручение рабочей группе по вопросу о демонтаже малодействующих железнодорожных переездов и линий, рассмотреть вопрос о переводе их работы по возможности на ночное время, а также о максимальном сокращении времени закрытия переездов днем. «Город и ОАО «РЖД» будут участвовать в финансировании строительства сети развязок и переездов нового уровня. Но и владельцы веток тоже должны навести порядок в своем железнодорожном хозяйстве. Ржавеющих бесхозных переездов, без пешеходных переходов, без светофоров, среди белого дня по полчаса задерживающих городской транспорт, у нас быть не должно», - подчеркнула Валентина Матвиенко.
Сегодня в Санкт-Петербурге состоялась рабочая встреча Председателя Правления ОАО «Газпром» Алексея Миллера и Губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко.
Стороны обсудили ход реализации Соглашения о сотрудничестве между «Газпромом» и Правительством Санкт-Петербурга. В частности, речь шла о газификации пригородов Санкт-Петербурга, реконструкции объектов теплоэнергетики Петроградского, Курортного и Петродворцового районов и других направлениях сотрудничества, передает пресс-служба «Газпрома».
Напомним, что соглашение о сотрудничестве между ОАО «Газпром» и Правительством Санкт-Петербурга сроком на 5 лет подписано в 2003 г., Договор о сотрудничестве в 2008 г. – в декабре 2007 г.. В декабре 2006 г. «Газпром» и Правительство города приняли Программу газоснабжения Санкт-Петербурга на период с 2007 по 2015 гг. с перспективой до 2025 г.
В 2007 г. «Газпром» поставил потребителям Санкт-Петербурга около 11 млрд. куб. м газа. В 2008 г. поставки запланированы в объеме примерно 11,4 млрд. куб. м. Большинство потребителей Санкт-Петербурга осуществляют оплату газа авансом. По состоянию на 1 января 2008 г. авансовые платежи составляют 790 млн. руб.
Уровень газификации Санкт-Петербурга природным газом равен 81,4% при среднем показателе по России 58%.
В 2002-2007 гг. «Газпром» инвестировал в газификацию пригородов Санкт-Петербурга около 2,2 млрд. руб. Только в 2007 г. концерн ввел в эксплуатацию 11 межпоселковых газопроводов общей протяженностью 86,7 км. В 2008 г. на газификацию пригородов Санкт-Петербурга «Газпром» планирует направить 1,3 млрд. руб.
В соответствии с Договором о сотрудничестве между Санкт-Петербургом и ОАО «Газпром» в 2008 г., компания продолжит участие в реконструкции объектов теплоэнергетики Петроградского, Курортного и Петродворцового районов города. На реконструкцию объектов теплоэнергетики в этих районах в 2004-2007 гг. «Газпром» направил 5,18 млрд. руб. На эти средства было построено 64 современных котельных. В 2008 г. инвестиции запланированы в объеме около 5,5 млрд. руб.