Избрано новое руководство «Леноблсоюзстроя»
Участники внеочередного общего собрания Союза строительных организаций Ленобласти («Леноблсоюзстроя») 5 ноября избрали президента и вице-президента этой общественной орагнизации.
Президентом Союза строительных организаций Ленобласти единогласно был избран генеральный директор компании ООО «Консент» Ершов Вячеслав Васильевич, который ранее занимал должность вице-президента Союза. Исполнительным директором «Леноблсоюзстроя» был также единогласно избран Беликов Ярослав Владимирович, ранее занимавший должность его исполнительного директора.
Напомним, летом этого года экс-вице-губернатор Ленобласти Николай Пасяда сложил с себя полномочия президента «Леноблсоюзстроя» по собственному желанию, также попросил освободить его от занимаемой должности и исполнительный директор общественной организации Чусов Сергей Николаевич.
В ходе общего собрания Вячеслав Ершов поблагодарил Сергея Чусова за проделанную работу и вручил ему памятный подарок.
«У нас есть четкое понимание, куда «Леноблсоюзстрой» должен двигаться и чем заниматься, - сказал Вячеслав Ершов, - прежде всего, мы будем стремиться стать организацией, которая в хорошем смысле этого слова будет лоббировать интересы работников строительной отрасли, доносить мнение строительного сообщества до власти и организовывать грамотный диалог между бизнесом и властью». Он отметил, что уже сейчас строители обращаются в Союз с просьбами, касающимися взаимоотношений с государственными структурами и «профсоюз застройщиков» оказывает им посильную помощь в решении их сложностей. «Также Союз сейчас начал благотворительную деятельность: мы помогаем дому престарелых Всеволожского района», - сказал президент «Леноблсоюзстроя».
Помимо этого на общем собрании был изменен количественный и персональный состав правления общественной организации. В правление, которое теперь состоит из 13 членов, вошли генеральный директор «Гатчинского ССК» Вероника Адамюк, генеральный директор «СК «ЛенРусСтрой» Леонид Кваснюк, генеральный директор компании «Карелия - Девелопмент» Иван Шульженок, исполнительный директор «Леноблсоюзстроя» Ярослав Беликов, генеральный директор компании «АКВА-Дельта» Сергей Виноградов и генеральный директор «Инвестиционно-строительной компании «НордСтрой».
На общем собрании присутствовали 31 представитель от 58 организации. Как ожидается, очередной съезд «Ленобсоюзстроя» состоится в декабре.
24 октября 2013 года в Росавтодоре состоялась процедура вскрытия конвертов с заявками на участие в конкурсе по созданию системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими максимальную разрешенную массу свыше 12 тонн
Всего на конкурс подано четыре заявки и все – от российских компаний. Стоит отметить, что все российские компании, подавшие заявку на конкурс, привлекают иностранных участников. За право подписать концессионное соглашение с Федеральным дорожным агентством поборются ОАО «Навигационные информационные системы», ООО «Оптима Плюс», ООО «Инфраструктурные спутниковые системы» и ЗАО «Максимум». По результатам процедуры вскрытия конвертов с заявками все четыре заявки приняты к рассмотрению конкурсной комиссией.
Учитывая все технические, технологические и финансовые аспекты реализации данного проекта, а также то, что концессионное соглашение предполагает реализацию проекта полностью с привлечением внебюджетных средств, можно констатировать высокий и серьезный интерес бизнеса к участию в проекте «12-тонников». По оценкам специалистов, ориентировочный объем капиталовложений в проект составляет около 26 млрд рублей. Это означает, что четыре компании-заявителя в совокупности в состоянии инвестировать в автодорожную инфраструктуру порядка 100 млрд рублей в рамках проектов государственно-частного партнерства Федерального дорожного агентства.
С результатами предварительного отбора Росавтодор ознакомит всех конкурсантов не позднее 12 ноября 2013 года, направив в их адрес соответствующий протокол.
Напомним, что проект рассчитан на 13 лет. Концессионное соглашение будет подписано с победителем конкурса, согласно которому он обязан создать и эксплуатировать систему взимания платы в счет возмещения ущерба, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в течение этого срока.