А.Вахмистров: Окончательное решение по домам на Тележной будет принято до конца 2008 г.
«Намеренной провокацией» назвал вице-губернатор Александр Вахмистров информацию, распространяемую общественной организацией «Живой город», о планах продажи Газпрому земельного участка под ветхими домами на Тележной ул. «Мы никогда и никого не переселяли в Колпино», - в свою очередь заметила глава Администрации Центрального района Светлана Штукова, опровергая слова листовок «Живого города».
В ходе беседы с журналистами, вице-губернатор напомнил, что расселению в обязательном порядке подлежат только те дома, которые признаны аварийными. В то же время вопрос о ремонте или сносе домов 21-29 на Тележной, по его словам «вопрос дня сегодняшнего - городская и районная администрации занималась им в плановом порядке. Поводом для организации этой встречи послужил лишь общественный резонанс». Окончательное решение по домам на Тележной будет принято до конца
Следует напомнить, что расселение аварийного и коммунального жилья является прерогативой Жилищного комитета. Политика комитета в этом вопросе, как сообщалось ранее АСН-Инфо, направлена, в том числе, на возмещение риэлтерам и инвесторам части затрат по расселению из городского бюджета. Если город возьмет на себя 100% затрат по расселению, как это предлагает сделать вице-губернатор Вахмистров в случае с домами на Тележной, схема закладки в обременения по проекту строительства квартир для нужд будущего расселения станет вполне осуществима.
«Мы не хотим, чтобы люди переселялись из одной коммуналки в другую. Думаю, что некоторые наниматели жилья смогут в результате переезда улучшить жилищные условия. Новое жилье им будет предоставлено согласно принятым нормативам - примерно по
Такую цифру назвал Министр транспорта РФ Игорь Левитин в докладе «О проекте новой редакции федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России на 2010-2015 гг.», сделанном на заседании Правительственной комиссии по вопросам развития промышленности, технологий и транспорта в минувшую пятницу.
Перевод транспортной системы на новый качественный уровень потребует значительных инвестиций в развитие транспортной системы. Причем бюджетные средства в данном случае будут выступать не в качестве основного источника, а являются стимулом и генератором для притока частных инвестиций в отрасль. Суммарные вложения в развитие транспортной инфраструктуры прогнозируются в объеме 21 трлн. рублей, в том числе федеральный бюджет – 7,9 трлн. рублей, Инвестиционный фонд РФ – 2,27 трлн. рублей. Планируется задействовать зарекомендовавшие себя в мировой практике финансовые механизмы привлечения частных инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры. Например, через выпуск транспортных облигаций. Объем внебюджетного финансирования составит 8,58 трлн. рублей или 40,8 процентов от общего объема финансирования.
Наибольший объем финансирования предусматривается по подпрограмме «Автомобильные дороги» - 9,93 трлн. рублей или 47,2% от общих расходов по программе.
В результате мероприятий программы к