Летнему саду вернут исторический облик


07.02.2008 15:45

Об этом накануне на пресс-конференции в Москве сообщил глава Роскультуры Михаил Швыдкой, комментируя итоги выездного заседания Научно-методического совета по охране памятников культуры, которое прошло в среду в Царском Селе. «В настоящее время стоит вопрос - облик какой эпохи ему лучше всего придать: времен Петра I, или конца XVIII - начала XIX в., - сказал Швыдкой. - Скорее всего, будет избран последний вариант», передает ИТАР-ТАСС.

По словам главы Роскультуры, для проведения работ, видимо, придется закрыть Летний сад на целый сезон. Однако, заверил Швыдкой, «мы постараемся минимизировать время, которое он будет недоступен для посещения».

Ориентировочно проект реставрации будет готов в течение 2008 г., а реставрационные работы завершатся к 2010-2011 гг. После реконструкции изменится режим посещения сада, будет ужесточена охрана, установлены камеры видеонаблюдения. «Это будет серьезная музейный уровень безопасности, которого сейчас там нет», - сказал Швыдкой.




05.02.2008 22:00

Участники II ежегодной международной конференции по привлечению инвестиций в производство комплектующих для автомобильной промышленности AUTOINVEST, которая состоится 11-12 февраля в Петербурге, рассчитывают на развитие межрегионального взаимодействия российских производителей и поставщиков комплектующих для автомобильной промышленности. Так, по словам исполнительного директора Национальной Ассоциации Производителей Автомобильных компонентов Михаила Блохина, транспортировка штампованных деталей из Испании стоит на сегодняшний день примерно столько же, сколько и сами детали.

По словам вице-губернатора Михаила Осеевского, такая интеграция требует четкой работы таможенных терминалов, порта, организации систем хранения. «Здесь есть проблемы, мы о них знаем и будем их решать. В городе практически ни у кого нет больших складских комплексов. В этом направлении должна быть проведена огромная работа», - подчеркнул Осеевский.

Вице-губернатор заметил, что Правительство Санкт-Петербурга уделяет большое внимание созданию инфраструктуры, необходимой для развития автомобильной промышленности. «Вы все были на территории промзоны «Шушары» и помните, как выглядела эта территория до того, как она получила статут промышленной зоны, - напомнил журналистам Михаил Осеевский. - Это была заболоченная местность, превратившаяся в несанкционированную свалку. Мы ее обустроили за счет средств налогоплательщиков. Естественно, что только на такие, как «Шушары» подготовленные территории готовы приходить наши зарубежные партнеры и инвесторы».