РЖД реконструирует платформы по новым технологиям
На остановочных пунктах Октябрьской Дирекции пассажирских обустройств проводится масштабная работа по реконструкции, капитальному и текущему ремонтам пассажирских платформ, сообщает пресс-служба железнодорожной компании.
Завершаются работы по реконструкции пассажирских платформ участка Москва – Санкт-Петербург: о.п. Стреглово (пл.№2), о.п. Поваровка (пл.№1,2), о.п. Межево (пл.№2), ст. Клин (пл.№4), о.п. Останкино (пл. №1,2), о.п. 271 км. (пл. №1,2), о.п. Поплавенец (пл.№1,2), ст. Чудово (пл.№1,3), ст. Угловка (пл. №1,2).
Все пассажирские платформы после проведения реконструкции будут оборудованы навесами, пандусами для обеспечения доступа маломобильных групп населения, системами светодиодного освещения и визуальной навигации для пассажиров.
Кроме того, при реконструкции и строительстве новых платформ используются новые технологии, благодаря которым значительно увеличиваются сроки эксплуатации объектов. Так, если на прежних платформах требовалось менять асфальтовое покрытие, обновлять полосу безопасности и следить за состоянием самого фундамента не реже, чем через каждые пять лет, то новые конструкции прослужат без дополнительного ремонта 25 лет. Их отличительной особенностью является устройство фундаментных оснований – на несущие конструкции сваи укладываются плиты с готовым внешним покрытием: оно долговечно и удобно для пассажиров – по нему обувь не скользит даже в дождь. Кроме того, в покрытие вмонтирована полоса безопасности, которая прослужит столько же, сколько и само покрытие. Модули платформ изготавливаются в заводских условиях и на месте оперативно монтируются, что значительно сокращает время на производство работ. Кроме того, данная технология позволяет собирать платформы даже при низких температурах. Конструкция позволяет при необходимости изменять габаритные параметры платформы, к примеру, сдвигать ее для пропуска путевой техники.
Первая высокая платформа, собранная по новой технологии, появилась на станции Угловка, к середине ноября здесь планируется сдать в эксплуатацию вторую платформу. До конца года аналогичные платформы появятся на станциях Чудово и Ленинский проспект. Низкие платформы из модульных плит уже эксплуатируются на о.п. Поплавенец и о.п. 271 км (участка Москва – Санкт-Петербург), ст. Ржевка.
Подведены итоги конкурса "Лидер строительного качества", который третий год подряд организует Комитет по качеству и безопасности строительства при Координационном совете по развитию строительной отрасли СЗФО при поддержке правительства Санкт-Петербурга, полномочного представителя Президента РФ в СЗФО, Национального объединения строителей и во взаимодействии с профильными объединениями и некоммерческими организациями.
Как отметил Александр Вахмистров, председатель Координационного совета по развитию строительной отрасли СЗФО, число конкурсантов с каждым годом увеличивается, и, что немаловажно, конкурс вызывает интерес не только у застройщиков и производителей строительных материалов Санкт-Петербурга.
"Строительные компании, компании по производству строительных материалов хотят, чтобы их продукцией могли гордиться потребители. Для этого нужно завоевать звание "Лидер строительного качества". Завоевывают они его не переговорами с жюри, а именно своей работой", - подчеркнул Алексанщр Вахмистров. "Конечно, это здорово, что появляется новая продукция, по-настоящему качественные материалы, новые объекты. Не все участники строительного рынка сегодня заслуживают, к сожалению, высокого звания "Лидер строительного качества", но как раз надо и тянуться к лучшим", - подчеркнул он.
Участники конкурса подавали заявки по двум категориям: "Производство строительных материалов и конструкциях" и "Строительные объекты". В нынешнем году общее число конкурсантов составило 38 компаний, было представлено 22 вида продукции и 26 объектов строительства. Гран-при в категории "Лучшие строительные материалы и изделия" удостоено ЗАО "ДСК "Блок" (ЛСР. Строительство - Северо-Запад) за бесшовную технологию устройства фасадов зданий. Гран-при в номинации "Строительные объекты" получил ЖК "Капитал" - проект Объединения "Строительный трест" (ГСК # 1 и ГСК #2).
Конкурс "Лидер строительного качества" примечателен веером номинаций, куда входят и спецобъекты, и объекты государственного значения. В нынешнем году за специальные виды работ дипломы 1-й степени получили ЗАО "Геострой" и ОАО "Метрострой" (за работы на 4-й и 5-й очередях ЗСД и станции метрополитена "Международная" соответственно). Отмечен также вклад этих и ряда других компаний в такие объекты государственного значения, как 2-я сцена Мариинского театра, "Лахта центр", ЛАЭС-2 и здание прокуратуры Новгородской области.
Оценивая итоги конкурса, Сергей Зимин, помощник полномочного представителя Президента РФ в СЗФО, отметил, что в советское время тоже проводилось очень много конкурсов: профессионального мастерства, отраслевых. "Однако если они имели значение для пропаганды социалистического образа жизни, то после сегодняшних конкурсов компании-победители реально повышают свою конкурентоспособность", -заявил Сергей Зимин.