РЖД реконструирует платформы по новым технологиям
На остановочных пунктах Октябрьской Дирекции пассажирских обустройств проводится масштабная работа по реконструкции, капитальному и текущему ремонтам пассажирских платформ, сообщает пресс-служба железнодорожной компании.
Завершаются работы по реконструкции пассажирских платформ участка Москва – Санкт-Петербург: о.п. Стреглово (пл.№2), о.п. Поваровка (пл.№1,2), о.п. Межево (пл.№2), ст. Клин (пл.№4), о.п. Останкино (пл. №1,2), о.п. 271 км. (пл. №1,2), о.п. Поплавенец (пл.№1,2), ст. Чудово (пл.№1,3), ст. Угловка (пл. №1,2).
Все пассажирские платформы после проведения реконструкции будут оборудованы навесами, пандусами для обеспечения доступа маломобильных групп населения, системами светодиодного освещения и визуальной навигации для пассажиров.
Кроме того, при реконструкции и строительстве новых платформ используются новые технологии, благодаря которым значительно увеличиваются сроки эксплуатации объектов. Так, если на прежних платформах требовалось менять асфальтовое покрытие, обновлять полосу безопасности и следить за состоянием самого фундамента не реже, чем через каждые пять лет, то новые конструкции прослужат без дополнительного ремонта 25 лет. Их отличительной особенностью является устройство фундаментных оснований – на несущие конструкции сваи укладываются плиты с готовым внешним покрытием: оно долговечно и удобно для пассажиров – по нему обувь не скользит даже в дождь. Кроме того, в покрытие вмонтирована полоса безопасности, которая прослужит столько же, сколько и само покрытие. Модули платформ изготавливаются в заводских условиях и на месте оперативно монтируются, что значительно сокращает время на производство работ. Кроме того, данная технология позволяет собирать платформы даже при низких температурах. Конструкция позволяет при необходимости изменять габаритные параметры платформы, к примеру, сдвигать ее для пропуска путевой техники.
Первая высокая платформа, собранная по новой технологии, появилась на станции Угловка, к середине ноября здесь планируется сдать в эксплуатацию вторую платформу. До конца года аналогичные платформы появятся на станциях Чудово и Ленинский проспект. Низкие платформы из модульных плит уже эксплуатируются на о.п. Поплавенец и о.п. 271 км (участка Москва – Санкт-Петербург), ст. Ржевка.
В текущем году в 88 многоквартирных домах Ленобласти завершен капитальный ремонт с участием финансирования Фонда содействия реформирования ЖКХ. Ремонт продолжается еще в 85 домах, в 30-ти из них уже оформляются акты выполненных работ, сообщает пресс-служба областного правительства.
Всего в региональную адресную программу капитального ремонта многоквартирных домов 2013 года вошло 173 многоквартирных дома общей площадью 637 тысяч квадратных метров. К концу года они должны быть отремонтированы, что позволит улучшить жилищные условия 24,5 тысяч жителей области.
В программе принимают участие сорок муниципальных образований.
Как утверждается в сообщении, лучше других с капремонтом домов справилось Лодейное Поле, здесь уже завершены работы в 14 многоквартирных домах.
В рамках реализации федерального закона № 185 общий объем средств по программе капремонта в 2013 году составил 390,85 млн рублей, в том числе на средства Фонда – 97,13 млн рублей, областного бюджета – 119,37 млн рублей, бюджетов муниципальных образований – 94,46 млн рублей, собственников помещений в многоквартирных домах – 79,89 млн рублей.