В Морозовке расследуют намеренное банкротство
29 октября следственным управлением УМВД России по Всеволожскому району было возбуждено уголовное дело по ст. 196 УК РФ (Преднамеренное банкротство) в отношении неустановленного лица из числа руководителей МП «ЖКХ пос.им. Морозова».
Основанием к возбуждению уголовного дела послужили достаточные данные о том, что неустановленное лицо МП «ЖКХ пос.им. Морозова» в период с 10.11.2006, действуя в сговоре с неустановленным лицом из числа руководителей ООО «Флагман», незаконно приняло к оплате и признало наличие долга перед последним в размере 45772,24 тыс. руб. Эти действия в дальнейшем повлекли заведомую неспособность МП «ЖКХ пос.им.Морозова» в полном объеме удовлетворить требования кредиторов по денежным обязательствам, признание банкротом этого предприятия и его неспособность в полном объеме выполнить обязательства перед всеми контрагентами, на что изначально рассчитывали лица из руководящего состава указанных организаций при совершении вышеописанных действий.
Городской прокуратурой решение следственного органа о возбуждении уголовного дела признано законным.
В настоящее время расследование продолжается.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры подвел итоги конкурса на право выполнить работы по проектированию продолжения Лахтинско-Правобережной линии петербургского метрополитена от станции «Спасская» до станции «Морской фасад». На конкурс была подана лишь одна заявка. С этим заявителем и будет заключен контракт стоимостью 49,9 млн рублей.
Согласно материалам сайта госзаказа, подрядчиком стал Научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс».
Теперь, согласно условиям договора, организации предстоит в срок до 15 декабря текущего года выполнить проектно-сметную документацию на работы по продлению «оранжевой» ветки метрополитена на 8,35 км в Адмиралтейский и Василеостровский районы.
В новый участок линии войдут пять станций: «Большой проспект», «Театральная», «Шкиперская» и «Морской фасад».
Напомним, ранее Смольный решил проектировать новые станции с учетом возможности построить второй наклонный ход и вестибюль.
Всего на строительство «оранжевой» ветки планируют потратить 21,7 млрд рублей до 2017 года.