36 железнодорожных переездов и подъездных линий будут демонтированы уже через полтора месяца
Такое решение было принято сегодня в Смольном на заседании Правительства Санкт-Петербурга по вопросу демонтажа малодействующих железнодорожных подъездных линий к промышленным предприятиям города. В заседании приняли участие губернатор Валентина Матвиенко и члены городского правительства, а также представители ГИБДД, Федерального агентства железнодорожного транспорта, ОАО «РЖД», ОАО «ОЖД», ОАО «Ленгипротранс», ЗАО «Ленпромтранспроект» и Санкт-Петербургского производства СЗГП «Промжелдортранс». В ходе мероприятия был заслушан доклад о предварительных итогах деятельности специальной рабочей группы, созданной на основе договоренности губернатора и министра транспорта РФ о разработке программы по демонтажу малоиспользуемых железнодорожных веток и переездов, а также совместном финансировании строительства замещающих их развязок, путепроводов и виадуков.
В результате, по словам председателя Комитета по транспорту и транзитной политики Николая Асаула, рабочая группа провела инспекцию расположенных в городской черте 354 подъездных путей общей протяженностью 991,2 км. По 196 из них было установлены среднесуточные нормативы использования. При этом оказалось, что по 101 железнодорожной линии переправляется менее 1 вагона в сутки, по 52 - от 1 до 10, а по оставшимся 43 веткам - от 10 и более вагонов в сутки. По заказу комитета ОАО «Ленпромтранспроект» провел анализ 65 пересечений малоиспользуемых ж/д путей с улично-дорожной сетью города. По результатам анализа 36 переездов рекомендовано закрыть. После закрытия переездов автоматически перестанут действовать и ветки, на которых они расположены.
Валентина Матвиенко попросила членов рабочей группы провести в том числе экономический анализ программы демонтажа с тем, чтобы не допустить причинения ущерба промышленным предприятиям - владельцам железнодорожных подъездных путей. В то же время «город не может до бесконечности находиться в заложниках у предприятий, которые закрывают железнодорожные переезды, препятствуя движению транспорта и создавая километровые пробки», - подчеркнула губернатор.
Для того, чтобы решение о демонтаже первых 36 ж/д переездов и веток вступило в действие, необходимо выявление имущественно-правового статуса этих объектов. И, если переезды являются городской собственностью, а 5 линий из 36 принадлежит Октябрьской железной дороге, то по остальным подъездным путям часто не имеется зарегистрированных прав собственности на земельные участки. Кроме того, не редки случаи, когда истинными владельцами подъездных путей являются контрагенты, а не промышленные предприятия, для нужд которых были построены эти ветки.
В результате, по итогам заседания было принято решение о расширении состава рабочей группы с тем, чтобы решить эти и многие другие вопросы. В частности, к 20 марта 2008 г. должны быть проведены согласования планов по строительству развязок, путепроводов и виадуков в местах пересечения магистральных трасс улично-дорожной сети (УДС) и железнодорожных переездов с ГИБДД. А также - с Комитетом по градостроительству, Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству на основании Генерального плана и Генеральной схемы УДС, которая будет представлена на рассмотрение правительства в конце февраля 2008 г.
Кроме того, Комитету по транспорту и транзитной политике было поручено разработать программу демонтажа малодействующих железнодорожных переездов и линий в полном объеме к августу 2008 г.
Дочернее подразделение холдинга RBI компания «Северный город» зарегистрировала пакет застройщика по объекту: ул. Варшавская, дом 69, корп. 3. Теперь дольщики, регистрирующие право собственности самостоятельно, могут подавать документы в УФРС для оформления свидетельства о собственности. Дом на Варшавской - третий по счету объект компании в Московском районе. Уже заселены дома, построенные компанией на Ленинском проспекте и на пересечении ул. Орджоникидзе и Витебского проспекта.
Четвертый дом в Московском районе «Северный город» начал строить в октябре
«Мы рады, что сможем облагородить этот приобретенный нами заброшенный земельный участок весьма непрезентабельного вида, с недостроенными хозяйственными постройками. Компания «Северный город», верная своим принципам, не только построит здесь качественное жилье, но и в целом улучшит микрорайон, придав ему современный вид и благоустроив квартал», - отметил Дмитрий Флеров, вице-президент по жилой недвижимости Холдинга RBI.
Общая площадь проекта - более 44,3 тысячи кв. м. При этом площадь участка составляет более
По завершению строительства дома у пл. Победы «Северный город» проведет комплексное благоустройство территории. Здесь будут посажены кустарники и деревья, а также установлена детская игровая площадка. Для удобства жильцов предусмотрен подземный паркинг, а также надземная автостоянка, общая площадь которых - 4,5 тысячи кв. м. Обслуживать дом будет профессиональная эксплуатационная организация «Управление комфортом».
Как рассказали АСН-Инфо в пресс-службе компании, новый проект «Северного города» полностью соответствует разработанному компанией стандарту «Квартиры для среднего класса». Все опции стандарта объединены в 4 группы, которые позволяют покупателям быть уверенными в различных особенностях качества приобретаемого жилья. Стандарт постоянно обновляется и дополняется новыми опциями. Такую задачу решает специально созданный в «Северном городе» Отдел развития сервисов и стандартов, который следит за новинками домостроения и внедряет их в практику компании.