Бывшего главу Жилкомсервиса №2 Василеостровского района будут судить
Прокурором Василеостровского района Санкт-Петербурга утверждено обвинительное заключение по уголовному делу по обвинению бывшего генерального директора ООО «Жилкомсервис № 2 Василеостровского района Санкт-Петербурга» Виктора Чалова, в совершении 7 эпизодов злоупотреблений полномочиями, сообщила пресс-служба прокуратуры.
Уголовное дело отношении Чалова было возбуждено следственным отделом по Василеостровскому району ГСУ СК РФ по Санкт-Петербургу 28 июня 2013 года.
Являясь лицом, выполняющим управленческие функции в коммерческой организации, в целях извлечения выгод для ООО «Инвестиционный мост» и ООО «Жилкомсервис г. Ломоносова», предоставил каждой из данных организаций беспроцентные займы по 5 миллионов рублей, переведенные со счетов ООО «Жилкомсервис № 2 Василеостровского района», в отношении которого в то время проводилась процедура банкротства, чем причинил ущерб не только ООО «Жилкомсервис № 2 Василеостровского района», но и его кредиторам.
В ходе расследования данного уголовного дела следствием было установлено еще 6 эпизодов преступной деятельности бывшего генерального директора Чалова, причинившего существенный вред правам и законным интересам организации, которую он возглавлял.
В 2012 году Чалов заключил договоры с ООО «Инвестиционный мост» на оказание данным обществом услуг по уборке чердаков и подвалов многоквартирных домов в Василеостровском районе. Однако выполнение работ, оплаченное средствами ООО «Жилкомсервис № 2 Василеостровского района», Чаловым проверено не было, акты приема работ подписаны без их фактического исполнения.
Уголовное дело направлено для рассмотрения по существу в Василеостровский районный суд Санкт-Петербурга.
Подведомственным Федеральному дорожному агентству ФКУ Упрдор «Россия» в октябре после реконструкции введен в эксплуатацию участок трассы М-10 «Россия» (км 530+000 – км 570+000), сообщает пресс-служба Федерального дорожного агентства.
Дорожники восстановили изношенные слои асфальтобетонного покрытия с применением технологии «Новачип». Данный метод позволяет укладывать тонкие слои асфальтобетона по горячей технологии, обеспечивая надежное сцепление со старым покрытием. Прежние выбоины и неровности на трассе заполнены слоем горячего асфальтобетона, что дает возможность не делать предварительный ямочный ремонт и санацию трещин.
Кроме того, на реконструированном участке установлены новые остановочные комплексы, барьерное ограждение и дорожные знаки. Выполнено укрепление обочин, а также нанесена новая разметка.
Необходимо отметить, что благодаря проведенному комплексу мероприятий дорожники планируют увеличить существующую интенсивность движения на участке трассы М-10 «Россия» км 530+000 – км 570+000 с 15 до 17–20 тыс. автомобилей в сутки.