МЭС Северо-Запада: Все объекты работают в штатном режиме
Европейский ураган «Святой Иуда», принесший шквалистый ветер в большинство регионов северо-запада России, не повлиял на штатную работу Магистральных электрических сетей Северо-Запада, говорится в сообщении пресс-службы организации.
По словам первого заместителя генерального директора – главного инженера МЭС Северо-Запада Петра Мазура, обеспечить стабильное электроснабжение потребителей и не допустить технологических нарушений в электросетях филиала позволила своевременная и комплексная реализация ремонтной программы и программы расчистки и расширения просек ВЛ в 2013 году.
28 октября сразу после получения сводки с неблагоприятным прогнозом погоды три предприятия МЭС Северо-Запада – Ленинградское, Новгородское и Карельское - перешли в режим повышенной готовности. 29 октября режим повышенной готовности был введен на Выборгском предприятии. На четырех предприятиях в состояние повышенной готовности были приведены 51 бригада, 260 специалистов, 189 единиц спецтехники. Были организованы дополнительные дежурства оперативного персонала и обходы линий электропередачи, проведены проверки работоспособности средств связи и оповещения, готовности спецтехники и аварийного запаса, резервных источников генерации. Введен запрет на производство плановых работ и переключений в сети, из планового ремонта для усиления надежности питания потребителей введены в работу две ВЛ 330кВ
Благодаря профессиональным действиям линейного персонала Ленинградского предприятия МЭС Северо-Запада были оперативно ликвидированы выявленные дефекты на линиях электропередачи, что позволило в кратчайшие сроки восстановить работу энергообъектов.
В настоящее время все электросетевые объекты МЭС Северо-Запада функционируют в штатном режиме, электроснабжение потребителей осуществляется в полном объеме.
Подведомственным Федеральному дорожному агентству ФКУ Упрдор «Россия» в октябре после реконструкции введен в эксплуатацию участок трассы М-10 «Россия» (км 530+000 – км 570+000), сообщает пресс-служба Федерального дорожного агентства.
Дорожники восстановили изношенные слои асфальтобетонного покрытия с применением технологии «Новачип». Данный метод позволяет укладывать тонкие слои асфальтобетона по горячей технологии, обеспечивая надежное сцепление со старым покрытием. Прежние выбоины и неровности на трассе заполнены слоем горячего асфальтобетона, что дает возможность не делать предварительный ямочный ремонт и санацию трещин.
Кроме того, на реконструированном участке установлены новые остановочные комплексы, барьерное ограждение и дорожные знаки. Выполнено укрепление обочин, а также нанесена новая разметка.
Необходимо отметить, что благодаря проведенному комплексу мероприятий дорожники планируют увеличить существующую интенсивность движения на участке трассы М-10 «Россия» км 530+000 – км 570+000 с 15 до 17–20 тыс. автомобилей в сутки.