МЭС Северо-Запада: Все объекты работают в штатном режиме
Европейский ураган «Святой Иуда», принесший шквалистый ветер в большинство регионов северо-запада России, не повлиял на штатную работу Магистральных электрических сетей Северо-Запада, говорится в сообщении пресс-службы организации.
По словам первого заместителя генерального директора – главного инженера МЭС Северо-Запада Петра Мазура, обеспечить стабильное электроснабжение потребителей и не допустить технологических нарушений в электросетях филиала позволила своевременная и комплексная реализация ремонтной программы и программы расчистки и расширения просек ВЛ в 2013 году.
28 октября сразу после получения сводки с неблагоприятным прогнозом погоды три предприятия МЭС Северо-Запада – Ленинградское, Новгородское и Карельское - перешли в режим повышенной готовности. 29 октября режим повышенной готовности был введен на Выборгском предприятии. На четырех предприятиях в состояние повышенной готовности были приведены 51 бригада, 260 специалистов, 189 единиц спецтехники. Были организованы дополнительные дежурства оперативного персонала и обходы линий электропередачи, проведены проверки работоспособности средств связи и оповещения, готовности спецтехники и аварийного запаса, резервных источников генерации. Введен запрет на производство плановых работ и переключений в сети, из планового ремонта для усиления надежности питания потребителей введены в работу две ВЛ 330кВ
Благодаря профессиональным действиям линейного персонала Ленинградского предприятия МЭС Северо-Запада были оперативно ликвидированы выявленные дефекты на линиях электропередачи, что позволило в кратчайшие сроки восстановить работу энергообъектов.
В настоящее время все электросетевые объекты МЭС Северо-Запада функционируют в штатном режиме, электроснабжение потребителей осуществляется в полном объеме.
24 октября 2013 года в Росавтодоре состоялась процедура вскрытия конвертов с заявками на участие в конкурсе по созданию системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими максимальную разрешенную массу свыше 12 тонн
Всего на конкурс подано четыре заявки и все – от российских компаний. Стоит отметить, что все российские компании, подавшие заявку на конкурс, привлекают иностранных участников. За право подписать концессионное соглашение с Федеральным дорожным агентством поборются ОАО «Навигационные информационные системы», ООО «Оптима Плюс», ООО «Инфраструктурные спутниковые системы» и ЗАО «Максимум». По результатам процедуры вскрытия конвертов с заявками все четыре заявки приняты к рассмотрению конкурсной комиссией.
Учитывая все технические, технологические и финансовые аспекты реализации данного проекта, а также то, что концессионное соглашение предполагает реализацию проекта полностью с привлечением внебюджетных средств, можно констатировать высокий и серьезный интерес бизнеса к участию в проекте «12-тонников». По оценкам специалистов, ориентировочный объем капиталовложений в проект составляет около 26 млрд рублей. Это означает, что четыре компании-заявителя в совокупности в состоянии инвестировать в автодорожную инфраструктуру порядка 100 млрд рублей в рамках проектов государственно-частного партнерства Федерального дорожного агентства.
С результатами предварительного отбора Росавтодор ознакомит всех конкурсантов не позднее 12 ноября 2013 года, направив в их адрес соответствующий протокол.
Напомним, что проект рассчитан на 13 лет. Концессионное соглашение будет подписано с победителем конкурса, согласно которому он обязан создать и эксплуатировать систему взимания платы в счет возмещения ущерба, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в течение этого срока.