В Москве построят жилой район на месте промзоны
На заседании Правительства Москвы утверждены основные параметры проекта планировки территории ЗИЛа на ближайшие 10-15 лет.
«По сути, речь идёт о том, чтобы открыть москвичам территорию, которая была недоступна для них последние 100 лет с момента размещения в излучине Москвы-реки одной из крупнейших промзон города», – уточнил мэр столицы Сергей Собянин. Он отметил, что масштабы промзоны «ЗИЛ» (378 га) позволяют создать на данной территории городской район для 30 тыс. человек, в котором появятся 45 тыс. новых рабочих мест.
По словам Собянина, на территории объекта планируется возведение около 900 тыс. кв. м жилья.
Предполагается, что на территории ЗИЛа при этом в меньших масштабах и более экологичном варианте будет сохранено автомобильное производство.
Кроме строительства новых объектов власти Москвы планируют сохранить историческое наследие этой территории.
Через реконструируемый участок будет проходить Малое кольцо Московской железной дороги, кроме того, там планируется построить новую станцию метро «Технопарк», что позволит сделать район удобным для жителей. В самом центре нового района будет построен транспортно-пересадочный узел, объединяющий разнообразные транспортные потоки. В соответствии с планом развития транспортной сети будут возведены новые мосты и проведена реконструкция дорог внутри района и на прилегающих территориях.
Инвестиции, необходимые для реализации проекта, составляют, по оценкам Правительства Москвы, 42 млрд рублей, ожидаемые инвестиции в строительные проекты составят 191 млрд рублей.
Депутат Государственной Думы Оксана Дмитриева обратилась с открытым письмом к членам Законодательного Собрания Санкт-Петербурга.
В преддверии первого чтения законопроекта о бюджете города, которое намечено на 23 октября, Дмитриева обращает внимание парламентариев Петербурга на такую статью расходов по Адресной инвестиционной программе, как финансирование строительства футбольного стадиона в западной части Крестовского острова. Общая сметная стоимость работ по возведению стадиона, согласно законопроекту, составит 35,090 млрд. рублей.
В обращении депутат выказывается против выделения средств на это строительство по ряду причин. Так, указывается на то, что не нужно финансировать объект, собственность города на который должным образом не оформлена. Дмитриева считает, что указанные в аукционной документации на строительство стадиона лимиты финансирования на 2014 и 2015 годы не соответствуют ни действующему закону о бюджете Санкт-Петербурга, ни проекту закона "О бюджете Санкт-Петербурга на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов".
Кроме того, депутат убеждена, что имеют место признаки злонамеренного соглашения между государственным заказчиком в лице Комитета по государственному заказу Санкт-Петербурга и Комитета по строительству Санкт-Петербурга и генеральным подрядчиком в лице ЗАО "Инжтрансстрой" в виде занижения стоимости государственного контракта с целью победы в открытом аукционе с его последующим значительным увеличением.
Удивляет народную избранницу и то, что стадион строится без привлечения средств, как это планировалось изначально.
И, наконец, сама общая сумма средств, вложенных в строительство футбольной арены, представляется Дмитриевой непомерной.
«Прошу вас провести парламентское расследование всех обстоятельств, которые привели к увеличению стоимости строительства стадиона более чем в 5 раз, установить причины отказа от первоначально утвержденной концепции строительства стадиона за счет средств ОАО "Газпром" и законность бюджетных ассигнований на строительства стадиона, не оформленного в собственность города»- говорит в своем обращении депутат Госдумы.