Электричество возвращается в дома Ленобласти
Ремонтные бригады ОАО «Ленэнерго» завершают работы по восстановлению электроснабжения в Кингисеппском районе Ленинградской области, об этом сообщает пресс-служба компании.
В остальных районах все потребители уже подключены подключены.
Энергетики боролись с последствиями шторма всю ночь. В результате были запитаны все потребители в Гатчинском, Новоладожском и Тихвинском районах. В Кингисеппском районе продолжают работать 41 бригада и 43 единицы техники.
Напомним, что работы по ремонту линий электропередачи и включению трансформаторных подстанций ведутся с 4 утра 29 октября. К 14:00 вторника в Кингисеппском и Сланцевском районах, на которые пришлись первые удары шторма, были запитаны практически все потребители. Однако с 15:00, после прохождения второй волны штормового ветра, сети пришлось восстанавливать заново.
«Штормовой ветер не повлиял на работу магистральных линий электропередачи, и не привел к массовым отключениям. Во многом это стало результатом масштабных работ по расчистке и расширению просек, которые выполнило «Ленэнерго» в 2013 году», – отметил заместитель главного инженера ОАО «Ленэнерго» Виктор Чернецов.
24 октября 2013 года в Росавтодоре состоялась процедура вскрытия конвертов с заявками на участие в конкурсе по созданию системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими максимальную разрешенную массу свыше 12 тонн
Всего на конкурс подано четыре заявки и все – от российских компаний. Стоит отметить, что все российские компании, подавшие заявку на конкурс, привлекают иностранных участников. За право подписать концессионное соглашение с Федеральным дорожным агентством поборются ОАО «Навигационные информационные системы», ООО «Оптима Плюс», ООО «Инфраструктурные спутниковые системы» и ЗАО «Максимум». По результатам процедуры вскрытия конвертов с заявками все четыре заявки приняты к рассмотрению конкурсной комиссией.
Учитывая все технические, технологические и финансовые аспекты реализации данного проекта, а также то, что концессионное соглашение предполагает реализацию проекта полностью с привлечением внебюджетных средств, можно констатировать высокий и серьезный интерес бизнеса к участию в проекте «12-тонников». По оценкам специалистов, ориентировочный объем капиталовложений в проект составляет около 26 млрд рублей. Это означает, что четыре компании-заявителя в совокупности в состоянии инвестировать в автодорожную инфраструктуру порядка 100 млрд рублей в рамках проектов государственно-частного партнерства Федерального дорожного агентства.
С результатами предварительного отбора Росавтодор ознакомит всех конкурсантов не позднее 12 ноября 2013 года, направив в их адрес соответствующий протокол.
Напомним, что проект рассчитан на 13 лет. Концессионное соглашение будет подписано с победителем конкурса, согласно которому он обязан создать и эксплуатировать систему взимания платы в счет возмещения ущерба, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в течение этого срока.