Электричество возвращается в дома Ленобласти
Ремонтные бригады ОАО «Ленэнерго» завершают работы по восстановлению электроснабжения в Кингисеппском районе Ленинградской области, об этом сообщает пресс-служба компании.
В остальных районах все потребители уже подключены подключены.
Энергетики боролись с последствиями шторма всю ночь. В результате были запитаны все потребители в Гатчинском, Новоладожском и Тихвинском районах. В Кингисеппском районе продолжают работать 41 бригада и 43 единицы техники.
Напомним, что работы по ремонту линий электропередачи и включению трансформаторных подстанций ведутся с 4 утра 29 октября. К 14:00 вторника в Кингисеппском и Сланцевском районах, на которые пришлись первые удары шторма, были запитаны практически все потребители. Однако с 15:00, после прохождения второй волны штормового ветра, сети пришлось восстанавливать заново.
«Штормовой ветер не повлиял на работу магистральных линий электропередачи, и не привел к массовым отключениям. Во многом это стало результатом масштабных работ по расчистке и расширению просек, которые выполнило «Ленэнерго» в 2013 году», – отметил заместитель главного инженера ОАО «Ленэнерго» Виктор Чернецов.
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко считает, что шумовые полосы на дорогах города доказали свою эффективность в снижении числа ДТП на проблемных участках магистралей.
С просьбой придумать альтернативу таким сооружениям обращалась к губернатору депутат Киселева. Она указывала на то, что от шума и вибраций страдают жители домов, расположенных рядом с полосами.
В своем запросе депутат попросила губернатора всесторонне изучить данную проблему и рассмотреть возможность демонтировать шумовые полосы по нескольким конкретным адресам в Колпино, заменив их светофорами.
В своем ответе градоначальник отметил, что шумовые полосы эффективны и их установку поддерживает УГИБДД по Петербургу и Ленобласти, в ведомстве отмечают «многократное снижение аварийности на пешеходных переходах, перед которыми нанесены шумовые полосы».
Тем не менее, губернатор выразил понимание проблем жителей домов, расположенных рядом с такими объектами.
«По этой причине профильный комитет по развитию транспортной инфраструктуры и подведомственная ему Дирекция по организации дорожного движения изучают опыт других регионов России и зарубежных стран, чтобы найти альтернативу шумовым полосам. Если такая альтернатива будет найдена и покажет свою эффективность, то ее будут использовать на наиболее проблемных участках – до установки там светофоров»- говорится в ответе губернатора на депутатский запрос.