Электричество возвращается в дома Ленобласти
Ремонтные бригады ОАО «Ленэнерго» завершают работы по восстановлению электроснабжения в Кингисеппском районе Ленинградской области, об этом сообщает пресс-служба компании.
В остальных районах все потребители уже подключены подключены.
Энергетики боролись с последствиями шторма всю ночь. В результате были запитаны все потребители в Гатчинском, Новоладожском и Тихвинском районах. В Кингисеппском районе продолжают работать 41 бригада и 43 единицы техники.
Напомним, что работы по ремонту линий электропередачи и включению трансформаторных подстанций ведутся с 4 утра 29 октября. К 14:00 вторника в Кингисеппском и Сланцевском районах, на которые пришлись первые удары шторма, были запитаны практически все потребители. Однако с 15:00, после прохождения второй волны штормового ветра, сети пришлось восстанавливать заново.
«Штормовой ветер не повлиял на работу магистральных линий электропередачи, и не привел к массовым отключениям. Во многом это стало результатом масштабных работ по расчистке и расширению просек, которые выполнило «Ленэнерго» в 2013 году», – отметил заместитель главного инженера ОАО «Ленэнерго» Виктор Чернецов.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры подвел итоги конкурса на право выполнить работы по проектированию продолжения Лахтинско-Правобережной линии петербургского метрополитена от станции «Спасская» до станции «Морской фасад». На конкурс была подана лишь одна заявка. С этим заявителем и будет заключен контракт стоимостью 49,9 млн рублей.
Согласно материалам сайта госзаказа, подрядчиком стал Научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс».
Теперь, согласно условиям договора, организации предстоит в срок до 15 декабря текущего года выполнить проектно-сметную документацию на работы по продлению «оранжевой» ветки метрополитена на 8,35 км в Адмиралтейский и Василеостровский районы.
В новый участок линии войдут пять станций: «Большой проспект», «Театральная», «Шкиперская» и «Морской фасад».
Напомним, ранее Смольный решил проектировать новые станции с учетом возможности построить второй наклонный ход и вестибюль.
Всего на строительство «оранжевой» ветки планируют потратить 21,7 млрд рублей до 2017 года.