Губернатор Цуканов велел узнать, кто строит дома в нацпарке
Губернатор Калининградской области Цуканов поручил проверить, кто продает землю в национальном парке.
На заседании областного правительства во вторник, 29 октября, глава Калининградской области рассказал сотрудникам прокуратуры, что лично видел рекламные объявления о продаже недвижимости на Курушской косе. В то время как эта территория принадлежит национальному парку, совсем недавно запретившему властям региона строить на своей земле водоочистные сооружения и другие объекты.
«То есть мы сегодня свернули программу туристско-рекреационной зоны из-за того, что там национальный парк, что там есть флора и фауна, которая несовместима со строительством жилья. Сегодня не готовы наши населённые пункты, там нет очистных сооружений. Нацпарк не давал разрешений поселениям на строительство очистных сооружений, так как они не готовы были расширять территорию, границ поселений недостаточно было для строительства очистных сооружений. А сейчас там ведётся строительство», ― возмутился губернатор.
Он попросил прокуратуру и контрольно-оперативное управление выяснить, кому принадлежит реклама и действительно ли на Куршской косе строятся дома.
24 октября 2013 года в Росавтодоре состоялась процедура вскрытия конвертов с заявками на участие в конкурсе по созданию системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими максимальную разрешенную массу свыше 12 тонн
Всего на конкурс подано четыре заявки и все – от российских компаний. Стоит отметить, что все российские компании, подавшие заявку на конкурс, привлекают иностранных участников. За право подписать концессионное соглашение с Федеральным дорожным агентством поборются ОАО «Навигационные информационные системы», ООО «Оптима Плюс», ООО «Инфраструктурные спутниковые системы» и ЗАО «Максимум». По результатам процедуры вскрытия конвертов с заявками все четыре заявки приняты к рассмотрению конкурсной комиссией.
Учитывая все технические, технологические и финансовые аспекты реализации данного проекта, а также то, что концессионное соглашение предполагает реализацию проекта полностью с привлечением внебюджетных средств, можно констатировать высокий и серьезный интерес бизнеса к участию в проекте «12-тонников». По оценкам специалистов, ориентировочный объем капиталовложений в проект составляет около 26 млрд рублей. Это означает, что четыре компании-заявителя в совокупности в состоянии инвестировать в автодорожную инфраструктуру порядка 100 млрд рублей в рамках проектов государственно-частного партнерства Федерального дорожного агентства.
С результатами предварительного отбора Росавтодор ознакомит всех конкурсантов не позднее 12 ноября 2013 года, направив в их адрес соответствующий протокол.
Напомним, что проект рассчитан на 13 лет. Концессионное соглашение будет подписано с победителем конкурса, согласно которому он обязан создать и эксплуатировать систему взимания платы в счет возмещения ущерба, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в течение этого срока.