Губернатор Цуканов велел узнать, кто строит дома в нацпарке
Губернатор Калининградской области Цуканов поручил проверить, кто продает землю в национальном парке.
На заседании областного правительства во вторник, 29 октября, глава Калининградской области рассказал сотрудникам прокуратуры, что лично видел рекламные объявления о продаже недвижимости на Курушской косе. В то время как эта территория принадлежит национальному парку, совсем недавно запретившему властям региона строить на своей земле водоочистные сооружения и другие объекты.
«То есть мы сегодня свернули программу туристско-рекреационной зоны из-за того, что там национальный парк, что там есть флора и фауна, которая несовместима со строительством жилья. Сегодня не готовы наши населённые пункты, там нет очистных сооружений. Нацпарк не давал разрешений поселениям на строительство очистных сооружений, так как они не готовы были расширять территорию, границ поселений недостаточно было для строительства очистных сооружений. А сейчас там ведётся строительство», ― возмутился губернатор.
Он попросил прокуратуру и контрольно-оперативное управление выяснить, кому принадлежит реклама и действительно ли на Куршской косе строятся дома.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры подвел итоги конкурса на право выполнить работы по проектированию продолжения Лахтинско-Правобережной линии петербургского метрополитена от станции «Спасская» до станции «Морской фасад». На конкурс была подана лишь одна заявка. С этим заявителем и будет заключен контракт стоимостью 49,9 млн рублей.
Согласно материалам сайта госзаказа, подрядчиком стал Научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс».
Теперь, согласно условиям договора, организации предстоит в срок до 15 декабря текущего года выполнить проектно-сметную документацию на работы по продлению «оранжевой» ветки метрополитена на 8,35 км в Адмиралтейский и Василеостровский районы.
В новый участок линии войдут пять станций: «Большой проспект», «Театральная», «Шкиперская» и «Морской фасад».
Напомним, ранее Смольный решил проектировать новые станции с учетом возможности построить второй наклонный ход и вестибюль.
Всего на строительство «оранжевой» ветки планируют потратить 21,7 млрд рублей до 2017 года.