Утвержден проект планировки территорий в Приморском районе
Правительство Петербурга утвердило проект планировки территории в Приморском районе – между берегом реки Каменка и Плесецкой улицей.
Как рассказал Олег Рыбин, председатель Комитета по архитектуре и градостроительству Петербурга, инвестором комплексного освоения территории выступило ООО "Простор", которое на пощади в более чем 100 га собирается построить малоэтажное жилье со всей необходимой социальной и инженерной инфраструктурой.
Олег Рыбин отметил, что функциональное назначение территории рассматривается в соответствии с Генеральным планом Петербурга. "Все согласования получены без замечаний. Общественные слушания признаны состоявшимися", - добавил председатель комитета.
На участке предполагается построить восьми-квартирные жилые дома со встроенными помещениями. Будет возведено 2 детских сада не менее чем на 220 мест, 2 школы, поликлиника для взрослых и детей во встроенном помещении.
Максимальная площадь объекта составит 1,9 млн кв. м. Площадь квартир - 788 тыс. кв. м. Максимальная высота 1первого и второго кварталов - 18 м, есть застройка выстой 75 м.
Расчетное постоянное число проживающих – 26 тыс. человек.
Олег Рыбин подчеркнул, что проектирование и строительство объектов социальной инфраструктуры предусмотрено за счет средств инвестора, за исключением двух дорог.
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко считает, что шумовые полосы на дорогах города доказали свою эффективность в снижении числа ДТП на проблемных участках магистралей.
С просьбой придумать альтернативу таким сооружениям обращалась к губернатору депутат Киселева. Она указывала на то, что от шума и вибраций страдают жители домов, расположенных рядом с полосами.
В своем запросе депутат попросила губернатора всесторонне изучить данную проблему и рассмотреть возможность демонтировать шумовые полосы по нескольким конкретным адресам в Колпино, заменив их светофорами.
В своем ответе градоначальник отметил, что шумовые полосы эффективны и их установку поддерживает УГИБДД по Петербургу и Ленобласти, в ведомстве отмечают «многократное снижение аварийности на пешеходных переходах, перед которыми нанесены шумовые полосы».
Тем не менее, губернатор выразил понимание проблем жителей домов, расположенных рядом с такими объектами.
«По этой причине профильный комитет по развитию транспортной инфраструктуры и подведомственная ему Дирекция по организации дорожного движения изучают опыт других регионов России и зарубежных стран, чтобы найти альтернативу шумовым полосам. Если такая альтернатива будет найдена и покажет свою эффективность, то ее будут использовать на наиболее проблемных участках – до установки там светофоров»- говорится в ответе губернатора на депутатский запрос.