За обследованием исторических кварталов присмотрит группа экспертов
В комитете по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга состоялось совещание, посвященное реализации программы сохранения и развития территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия» в историческом центре города.
Помимо постоянных представителей исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга в мероприятии приняли участие член Союза архитекторов России, заместитель председателя петербургского отделения ВООПИиК Михаил Мильчик и генеральный директор компании «Город» – исполнителя государственного контракта на проведение комплексного обследования двух территорий исторического центра, Александр Коваленко.
Участники определили методологию проведения государственной историко-культурной экспертизы объектов культурного наследия. Соответствующий конкурс на заключение гос. контракта планируется объявить до конца 2013 года. Сообщалось, что итоги конкурса на развитие Региональной геоинформационной системы Санкт-Петербурга (РГИС) подведут 12 ноября.
При создании РГИС «Исторический центр» будет создано центральное хранилище пространственных данных и связанных с ними документов, полученных на разных стадиях реализации Программы, разработаны программные модули, позволяющие производить управление и контроль выполнения мероприятий Программы, а также анализ процессов, осуществляемых в ходе их исполнения.
Было предложено создать консультационную группу из 5 сторонних экспертов с допуском к материалам обследования, проводимого компанией «Город», и возможностью совместного выхода на визуальное обследование.
Подведомственным Федеральному дорожному агентству ФКУ Упрдор «Россия» в октябре после реконструкции введен в эксплуатацию участок трассы М-10 «Россия» (км 530+000 – км 570+000), сообщает пресс-служба Федерального дорожного агентства.
Дорожники восстановили изношенные слои асфальтобетонного покрытия с применением технологии «Новачип». Данный метод позволяет укладывать тонкие слои асфальтобетона по горячей технологии, обеспечивая надежное сцепление со старым покрытием. Прежние выбоины и неровности на трассе заполнены слоем горячего асфальтобетона, что дает возможность не делать предварительный ямочный ремонт и санацию трещин.
Кроме того, на реконструированном участке установлены новые остановочные комплексы, барьерное ограждение и дорожные знаки. Выполнено укрепление обочин, а также нанесена новая разметка.
Необходимо отметить, что благодаря проведенному комплексу мероприятий дорожники планируют увеличить существующую интенсивность движения на участке трассы М-10 «Россия» км 530+000 – км 570+000 с 15 до 17–20 тыс. автомобилей в сутки.