Продажа помещений предпринимателям не покроет дефицит бюджета Петербурга
Сегодня на очередном заседании правительства Санкт-Петербурга был одобрен законопроект, приводящий региональное законодательство в соответствие с федеральным, в части права предпринимателей выкупать помещения, арендованные у города.
Согласно новым нормам, срок действия этой программы продлен до 1 июля 2015 года. Кроме того, снимаются ограничения по размеру площади выкупаемых помещений. Также увеличен срок рассрочки при покупке до 3 лет.
Важным изменением является то, что помещения, ранее предназначенные исключительно для аренды, смогут быть приобретены в собственность субъектами малого и среднего бизнеса.
По словам председателя КУГИ Марии Смирновой, в настоящее время заключены 3087 договоров купли-продажи объектов недвижимости на общую сумму 19 млрд 825 млн рублей. Дополнительно подготовлены еще 75 объектов общей площадью более 500 метров. Из перечня объектов, ранее предназначенных исключительно для аренды, в котором значатся 2800 помещений, могут быть проданы 902 помещения. Выручка от этих сделок может составить 10 млрд рублей.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко рекомендовал поддержать этот законопроект, заметив, однако, что указанная выручка не покроет дефицит бюджета города. Градоначальник особо подчеркнул необходимость определения истинной рыночной цены объектов, выставляемых на продажу.
Кроме того, он поручил зарезервировать средства, необходимые для обратного выкупа этих помещений для нужд города.
24 октября 2013 года в Росавтодоре состоялась процедура вскрытия конвертов с заявками на участие в конкурсе по созданию системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими максимальную разрешенную массу свыше 12 тонн
Всего на конкурс подано четыре заявки и все – от российских компаний. Стоит отметить, что все российские компании, подавшие заявку на конкурс, привлекают иностранных участников. За право подписать концессионное соглашение с Федеральным дорожным агентством поборются ОАО «Навигационные информационные системы», ООО «Оптима Плюс», ООО «Инфраструктурные спутниковые системы» и ЗАО «Максимум». По результатам процедуры вскрытия конвертов с заявками все четыре заявки приняты к рассмотрению конкурсной комиссией.
Учитывая все технические, технологические и финансовые аспекты реализации данного проекта, а также то, что концессионное соглашение предполагает реализацию проекта полностью с привлечением внебюджетных средств, можно констатировать высокий и серьезный интерес бизнеса к участию в проекте «12-тонников». По оценкам специалистов, ориентировочный объем капиталовложений в проект составляет около 26 млрд рублей. Это означает, что четыре компании-заявителя в совокупности в состоянии инвестировать в автодорожную инфраструктуру порядка 100 млрд рублей в рамках проектов государственно-частного партнерства Федерального дорожного агентства.
С результатами предварительного отбора Росавтодор ознакомит всех конкурсантов не позднее 12 ноября 2013 года, направив в их адрес соответствующий протокол.
Напомним, что проект рассчитан на 13 лет. Концессионное соглашение будет подписано с победителем конкурса, согласно которому он обязан создать и эксплуатировать систему взимания платы в счет возмещения ущерба, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в течение этого срока.