В Карелии построят перинатальный центр
Строительство центра для новорожденных в Карелии вошло в план мероприятий по празднованию столетия республики. Об этом на встрече с журналистами 28 октября рассказала карельский министр здравоохранения и социального развития Валентина Улич.
Сейчас функции перинатального центра выполняет петрозаводский роддом № 2. Однако, по замечанию министра, существующая база не соответствует современным требованиям.
На строительство центра из федерального бюджета будет выделено около двух миллиардов рублей. Еще почти полмиллиарда добавит от себя республика.
В качестве места расположения нового медучреждения ранее называлось недостроенное здание диагностического центра. Однако, несмотря на то, что завершить строительство можно, карельские власти были вынуждены искать другое место – долгострой не удовлетворяет требованиям, выдвигаемым к помещениям перинатального центра ни по высоте потолков, ни по другим показателям.
Власти еще решают, где именно будет построено здание перинатального центра.
Но и здание диагностического центра будет достроено. В нем разместится амбулаторно-поликлиническое медучреждение, которое будет оказывать медицинскую помощь жителям новых микрорайонов, активно строящихся в настоящий момент.
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко считает, что шумовые полосы на дорогах города доказали свою эффективность в снижении числа ДТП на проблемных участках магистралей.
С просьбой придумать альтернативу таким сооружениям обращалась к губернатору депутат Киселева. Она указывала на то, что от шума и вибраций страдают жители домов, расположенных рядом с полосами.
В своем запросе депутат попросила губернатора всесторонне изучить данную проблему и рассмотреть возможность демонтировать шумовые полосы по нескольким конкретным адресам в Колпино, заменив их светофорами.
В своем ответе градоначальник отметил, что шумовые полосы эффективны и их установку поддерживает УГИБДД по Петербургу и Ленобласти, в ведомстве отмечают «многократное снижение аварийности на пешеходных переходах, перед которыми нанесены шумовые полосы».
Тем не менее, губернатор выразил понимание проблем жителей домов, расположенных рядом с такими объектами.
«По этой причине профильный комитет по развитию транспортной инфраструктуры и подведомственная ему Дирекция по организации дорожного движения изучают опыт других регионов России и зарубежных стран, чтобы найти альтернативу шумовым полосам. Если такая альтернатива будет найдена и покажет свою эффективность, то ее будут использовать на наиболее проблемных участках – до установки там светофоров»- говорится в ответе губернатора на депутатский запрос.