Полтавченко решил дать ЗакСу полномочия согласовывать намывы
Согласно информации на официальном сайте Законодательного собрания Петербурга, губернатор Полтавченко внес на рассмотрение в парламент поправки в законопроект, который распределяет между ветвями власти полномочия по согласованию проектов искусственных территорий. Поправками предлагается дать такие полномочия депутатам.
Напомним, что парламентарии изначально хотели обладать этими полномочиями, но градоначальник отказывался подписать соответствующий документ. Теперь губернатор внесением поправок к проекту закона выразил свое согласие с тем, что городской парламент должен иметь возможность принимать решения по проектам намывных территорий.
Сразу два конкурса на капремонт искусственных сооружений на автодорогах общего пользования федерального значения в Ленинградской и Калининградской областях признаны несостоявшимися. Причина – подача в каждом случае только одной заявки. Общая сумма контрактов - почти 90 млн рублей.
Предметом контракта первого конкурса являлось выполнение работ по капремонту водопропускных труб на 7 участках автодороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с республикой Белоруссия. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 52,9 млн рублей. Минимальный срок выполнения работ исчислялся 9-ю месяцами со дня, максимальный срок – 12-ю месяцами.
Второй конкурс также предполагал выполнение работ по капремонту водопропускных труб на 4 участках автодороги А-229 Калининград-Черняховск-Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль «Беларусь») в Калининградская область. Там начальная цена контракта составляла 36 млн рублей.
Заказчиком в обоих случаях выступало ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Здесь ремонт следовало выполнить в сроки от 8 до 11 месяцев. На указанные подряды претендовали соответственно московское ООО «ЕвроТрансСтрой» и калининградское СП ООО «Виадук» (Гвардейск).