В Пушкине открыли новое здание районного суда
Вчера в городе Пушкин было торжественно открыто новое здание районного суда. В церемонии приняли участие губернатор Георгий Полтавченко, председатель Санкт-Петербургского городского суда Валентина Епифанова, помощник полномочно представителя Президента РФ по Северо-Западному федеральному округу Татьяна Николаева, председатели районных судов города, сообщила пресс-служба администрации города.
Георгий Полтавченко отметил, что Пушкин, город с богатыми историческими традициями, сегодня динамично развивается. За последнее время здесь открыт новый Дворец бракосочетаний, Дом молодежи, восстановлен Екатерининский собор. Открытие нового здания районного суда, построенного в рамках федеральной целевой программы «Развитие судебной системы России», позволит создать наилучшие условия для работы судей.
«Это здание построено по самым современным стандартам. Судьи трудятся с особым напряжением. Им нужно принять единственно правильное решение. Поэтому они должны работать в комфортных условиях», – подчеркнул губернатор.
Георгий Полтавченко рассказал о других шагах Смольного по улучшению условий работы судей. В частности, по его словам, благоустраиваются и модернизируются участки мировых судей. В этом году 6 миллионов рублей выделено на ремонт здания суда Приморского района. В следующем году на продолжение ремонта предусмотрено направить 7 миллионов рублей.
Завтра, в пятницу, 18 октября в Доме Правительства Ленинградской области состоится совещание с разработчиками карьеров под руководством губернатора региона Александра Дрозденко, сообщили в пресс-службе правительства области.
На совещании администрация Ленинградской области намерена договориться с пользователями карьеров о том, чтобы они взяли на себя содержание и текущий ремонт региональных дорог, где пролегают основные маршруты перевозки нерудных материалов (сыпучих грузов, добытых разработчиками карьеров). Руководство Ленинградской области рассчитывает, что эта мера поможет предотвратить ухудшение транспортно-эксплуатационного состояния региональных дорог из-за деятельности пользователей карьеров.
Необходимость такой договоренности вызвана тем, что для перевозки сыпучих материалов на строительные площадки, как правило, применяется сверхтяжелая техника общей массой свыше 40 тонн. В результате такой эксплуатации дорожное покрытие, не рассчитанное на эти нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой в аварийное состояние.
Комитет по дорожному хозяйству составил перечень карьеров и их собственников или арендаторов, определил основные маршруты перевозки нерудных материалов по региональным дорогам, произвел примерные обобщенные расчеты стоимости ежегодного содержания этих дорог или их единовременного ремонта.