Москва в 2008-2012 гг. будет строить по 100 детсадов ежегодно


06.02.2008 16:47

В ближайшие пять лет Москва будет строить по 100 детских садов ежегодно, сказал первый заместитель мэра в правительстве Москвы, руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин. Он напомнил, что за последние два года в столице сдано 200 детских садов, еще 100 детсадов намечено построить в 2008 г., сообщает РИА Новости.

«Думали, этого хватит и начнем опять, как это было, строить по 15-20 детских садов ежегодно», - сказал он. Но жизнь, по словам Ресина, внесла коррективы. Чтобы ликвидировать в столице очередь в детские сады, мэр Москвы распорядился строить по 100 детсадов еще пять лет.

Ресин добавил, что в 2008 г. в Москве продолжится работа по реконструкции и строительству детских больниц и поликлиник, начатая в 2007 г. в рамках Года ребенка. «Продолжим также строительство школ и пристроек к школам, физкультурно-оздоровительных комплексов», - сказал глава московского стройкомплекса.


Подписывайтесь на нас:


05.02.2008 22:00

Участники II ежегодной международной конференции по привлечению инвестиций в производство комплектующих для автомобильной промышленности AUTOINVEST, которая состоится 11-12 февраля в Петербурге, рассчитывают на развитие межрегионального взаимодействия российских производителей и поставщиков комплектующих для автомобильной промышленности. Так, по словам исполнительного директора Национальной Ассоциации Производителей Автомобильных компонентов Михаила Блохина, транспортировка штампованных деталей из Испании стоит на сегодняшний день примерно столько же, сколько и сами детали.

По словам вице-губернатора Михаила Осеевского, такая интеграция требует четкой работы таможенных терминалов, порта, организации систем хранения. «Здесь есть проблемы, мы о них знаем и будем их решать. В городе практически ни у кого нет больших складских комплексов. В этом направлении должна быть проведена огромная работа», - подчеркнул Осеевский.

Вице-губернатор заметил, что Правительство Санкт-Петербурга уделяет большое внимание созданию инфраструктуры, необходимой для развития автомобильной промышленности. «Вы все были на территории промзоны «Шушары» и помните, как выглядела эта территория до того, как она получила статут промышленной зоны, - напомнил журналистам Михаил Осеевский. - Это была заболоченная местность, превратившаяся в несанкционированную свалку. Мы ее обустроили за счет средств налогоплательщиков. Естественно, что только на такие, как «Шушары» подготовленные территории готовы приходить наши зарубежные партнеры и инвесторы».


Подписывайтесь на нас: