Лавленцев рассказал о создании оператора капремонта
Сегодня в Калининграде вице-губернатор Петербурга Владимир Лавленцев выступил с докладом на всероссийской конференции под председательством заместителя председателя Правительства Российской Федерации Д.Н. Козака. Доклад был посвящен созданию регионального оператора по капитальному ремонту в Санкт-Петербурге, сообщила пресс-служба аппарата вице-губернатора.
Такой оператор создается с целью аккумулировать платежи горожан и направлять средства на капитальный ремонт домов.
В Санкт-Петербурге система будет сформирована и утверждена на 25 лет. В нее войдут все жилые дома, за исключением тех, которые признаны аварийными.
В своем выступлении вице-губернатор подчеркнул, что два основных вопроса в этом процессе: непосредственно создание регионального оператора и установление минимального размера взноса на капремонт.
Он также подчеркнул, что с учетом архитектурных особенностей Петербурга и высокого износа жилищного фонда, ежегодная потребность в капитальном ремонте составляет почти 14 млрд. рублей. Между тем, в бюджете 2014 года на капитальный ремонт предусмотрено выделить7 млрд.:
Вопрос размера взноса на капремонт в северной столице широко обсуждался и решение не принято до сих пор.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры подвел итоги конкурса на право выполнить работы по проектированию продолжения Лахтинско-Правобережной линии петербургского метрополитена от станции «Спасская» до станции «Морской фасад». На конкурс была подана лишь одна заявка. С этим заявителем и будет заключен контракт стоимостью 49,9 млн рублей.
Согласно материалам сайта госзаказа, подрядчиком стал Научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс».
Теперь, согласно условиям договора, организации предстоит в срок до 15 декабря текущего года выполнить проектно-сметную документацию на работы по продлению «оранжевой» ветки метрополитена на 8,35 км в Адмиралтейский и Василеостровский районы.
В новый участок линии войдут пять станций: «Большой проспект», «Театральная», «Шкиперская» и «Морской фасад».
Напомним, ранее Смольный решил проектировать новые станции с учетом возможности построить второй наклонный ход и вестибюль.
Всего на строительство «оранжевой» ветки планируют потратить 21,7 млрд рублей до 2017 года.