ОАО «Транс-НАО» отгрузило понтоны для строительства дороги Нарьян-Мар-Тельвиска
В Нарьян-Марский морской торговый порт ОАО «Транс-НАО» накануне были доставлены первые три понтона для строительства наплавного моста, который соединит участки дорог в городе Нарьян-Маре и селе Тельвиска, сообщает пресс-служба правительства округа.
Разгружали понтоны с борта сухогруза «Иван Бобров», на котором они прибыли в Нарьян-Мар, прямо на водную поверхность. Длина понтона 24 метра. Для их безопасной транспортировки ОАО «Транс-НАО» были изготовлены специальные крепления. Вместе с тремя понтонами сухогруз «Иван Бобров» доставил в НАО продукты питания, муку, оборудование, а также новые транспортные спецсредства: низкопольный автобус МАЗ-226 для Нарьян-Марского АТП и вездеход «Трэкол» для муниципального предприятия Заполярного района «Севержилкомсервис». Через несколько дней из Архангельска в НАО будут доставлены еще три понтона. Все шесть конструкций будут скреплены в одну «цепочку» и доставлены речным путем до Казённой протоки,где специалистами ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой» будет смонтирован наплавной мост на строящейся автодороге Нарьян-Мар - Тельвиска. Весь монтаж наплавного моста займет около трех дней. По словам директора ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой» Сергея Ицкова, после завершения монтажа зимняя переправа в Тельвиску будет работать пока только для спецтранспорта – пожарных машин, машин скорой помощь и полиции. Согласно проекту, протяженность автодороги Нарьян-Мар – Тельвиска - от съезда на водозаборные сооружения автомобильной дороги «Нарьян-Мар - полигон ТБО» до проектной автомобильной дороги Тельвиска - деревня Устье составит чуть более 7 км. Через русло Печоры будет проложен наплавной мост из шести понтонов, общей шириной 143м. Запланированная скорость движения по дороге на момент пуска в эксплуатацию - до 80 км в час, а в черте поселка Тельвиска - до 40 км в час. Сдать дорогу в эксплуатацию намечено к декабрю следующего года.
Председатель Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Вячеслав Макаров, выступая перед депутатами, заявил, что ключевой проблемой бюджетного процесса в городе является исполнение бюджетных обязательств главными распорядителями ассигнований.
«Низкое качество исполнения бюджета – это вовремя неотремонтированные дороги, недостроенные больницы и поликлиники, детские сады и школы, в которых так нуждается город и горожане. Главное, не должно быть таких фактов, когда сначала строится объект, и только потом под него "подгоняется" необходимая документация. Все должно быть готово заранее»- подчеркнул спикер парламента.
Вячеслав Макаров высказал убеждение, что необходимо объявлять конкурсы на заключение государственных контрактов уже после второго чтения бюджета.
«Особенно это касается строительства социальных объектов, реконструкции дорожной сети. Бюджетный кодекс и другие нормативно-правовые акты сегодня позволяют это делать. Как только за бюджет проголосовали в первом чтении – распорядители могут начинать действовать, чтобы успеть к поставленным срокам»- сказал председатель Заксобрания.