ОАО «Транс-НАО» отгрузило понтоны для строительства дороги Нарьян-Мар-Тельвиска
В Нарьян-Марский морской торговый порт ОАО «Транс-НАО» накануне были доставлены первые три понтона для строительства наплавного моста, который соединит участки дорог в городе Нарьян-Маре и селе Тельвиска, сообщает пресс-служба правительства округа.
Разгружали понтоны с борта сухогруза «Иван Бобров», на котором они прибыли в Нарьян-Мар, прямо на водную поверхность. Длина понтона 24 метра. Для их безопасной транспортировки ОАО «Транс-НАО» были изготовлены специальные крепления. Вместе с тремя понтонами сухогруз «Иван Бобров» доставил в НАО продукты питания, муку, оборудование, а также новые транспортные спецсредства: низкопольный автобус МАЗ-226 для Нарьян-Марского АТП и вездеход «Трэкол» для муниципального предприятия Заполярного района «Севержилкомсервис». Через несколько дней из Архангельска в НАО будут доставлены еще три понтона. Все шесть конструкций будут скреплены в одну «цепочку» и доставлены речным путем до Казённой протоки,где специалистами ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой» будет смонтирован наплавной мост на строящейся автодороге Нарьян-Мар - Тельвиска. Весь монтаж наплавного моста займет около трех дней. По словам директора ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой» Сергея Ицкова, после завершения монтажа зимняя переправа в Тельвиску будет работать пока только для спецтранспорта – пожарных машин, машин скорой помощь и полиции. Согласно проекту, протяженность автодороги Нарьян-Мар – Тельвиска - от съезда на водозаборные сооружения автомобильной дороги «Нарьян-Мар - полигон ТБО» до проектной автомобильной дороги Тельвиска - деревня Устье составит чуть более 7 км. Через русло Печоры будет проложен наплавной мост из шести понтонов, общей шириной 143м. Запланированная скорость движения по дороге на момент пуска в эксплуатацию - до 80 км в час, а в черте поселка Тельвиска - до 40 км в час. Сдать дорогу в эксплуатацию намечено к декабрю следующего года.
В сегменте складской недвижимости все еще ощущается дефицит качественного предложения. Спрос на площадки растет, а вот объемы ввода последние несколько лет остаются на низком уровне, отмечают эксперты АРИН.
С начала года было введено лишь 27 тыс. кв. м новых складских площадей. Все новые склады относятся к классу «А», доля объектов этого класса на рынке составляет 74%. На сегодняшний день общий объем качественных складских площадей в Санкт-Петербурге составил порядка 1630 тыс. кв. м.
Наибольшее количество складов располагается в Пушкинском районе (35%), по 13% расположено во Всеволожском и Выборгском, по 11% - в Невском и Московском.
Уровень вакантных площадей – рекордно низкий. Тенденция к сокращению вакантных площадей наблюдается с 2010 года. Если еще в прошлом году уровень вакансий в складских помещениях класса «А» составлял 5%, в классе «В» - 4%, то сегодня свободных площадей не больше 1% в обоих классах.
В ближайшей и среднесрочной перспективе ожидается ввод 180 тыс. кв. м качественных складских площадей.