ОАО «Транс-НАО» отгрузило понтоны для строительства дороги Нарьян-Мар-Тельвиска
В Нарьян-Марский морской торговый порт ОАО «Транс-НАО» накануне были доставлены первые три понтона для строительства наплавного моста, который соединит участки дорог в городе Нарьян-Маре и селе Тельвиска, сообщает пресс-служба правительства округа.
Разгружали понтоны с борта сухогруза «Иван Бобров», на котором они прибыли в Нарьян-Мар, прямо на водную поверхность. Длина понтона 24 метра. Для их безопасной транспортировки ОАО «Транс-НАО» были изготовлены специальные крепления. Вместе с тремя понтонами сухогруз «Иван Бобров» доставил в НАО продукты питания, муку, оборудование, а также новые транспортные спецсредства: низкопольный автобус МАЗ-226 для Нарьян-Марского АТП и вездеход «Трэкол» для муниципального предприятия Заполярного района «Севержилкомсервис». Через несколько дней из Архангельска в НАО будут доставлены еще три понтона. Все шесть конструкций будут скреплены в одну «цепочку» и доставлены речным путем до Казённой протоки,где специалистами ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой» будет смонтирован наплавной мост на строящейся автодороге Нарьян-Мар - Тельвиска. Весь монтаж наплавного моста займет около трех дней. По словам директора ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой» Сергея Ицкова, после завершения монтажа зимняя переправа в Тельвиску будет работать пока только для спецтранспорта – пожарных машин, машин скорой помощь и полиции. Согласно проекту, протяженность автодороги Нарьян-Мар – Тельвиска - от съезда на водозаборные сооружения автомобильной дороги «Нарьян-Мар - полигон ТБО» до проектной автомобильной дороги Тельвиска - деревня Устье составит чуть более 7 км. Через русло Печоры будет проложен наплавной мост из шести понтонов, общей шириной 143м. Запланированная скорость движения по дороге на момент пуска в эксплуатацию - до 80 км в час, а в черте поселка Тельвиска - до 40 км в час. Сдать дорогу в эксплуатацию намечено к декабрю следующего года.
Губернатор Ленинградской области внес на рассмотрение Законодательного собрания проект областного закона «Об отдельных вопросах организации и проведения капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах, расположенных на территории Ленинградской области». Парламент региона одобрил законопроект в первом чтении.
Законопроект подготовлен в связи с федеральным законом № 271 от 25 декабря 2012 года, который внес изменения в Жилищный кодекс РФ.
Регион обязан принять региональную программу капитального ремонта, которая должна содержать перечень всех многоквартирных домов со сроками проведения работ по капитальному ремонту, создать регионального оператора (региональный фонд капитального ремонта), установить минимальный размер взноса для собственников жилья, порядок проведения мониторинга технического состояния домов, определить условия господдержки за счет средств областного бюджета, обеспечить контроль за формированием и расходованием средств фонда.
Законопроект в рамках полномочий, предоставленных Жилищным кодексом субъектам Российской Федерации, регламентирует перечисленные вопросы.
«Новая система капитального ремонта должна заработать с 1 января 2014 года, – отметил в своем докладе депутатам председатель комитета по ЖКХ и транспорту Ленинградской области Константин Полнов. – К этому сроку планируется утвердить и региональную программу капремонта».
После официального опубликования региональной программы собственники квартир в течение двух месяцев обязаны принять решение о выборе способа формирования фонда капитального ремонта, а обязанность по уплате взносов возникает через четыре месяца. Соответственно, первые начисления за капремонт появятся в квитанциях в июне следующего года.
Среди некоторых положений законопроекта норма о том, что минимальный размер взноса на капитальный ремонт устанавливается Правительством Ленинградской области в расчете на один квадратный метр общей площади помещения, принадлежащего собственнику в многоквартирном доме.