Глава ЛСР попросил Смольный четко определить правила
На заседании Экономического совета в Смольном генеральный директор строительной группы «ЛСР» Александр Вахмистров озвучил просьбу многих строительных компаний. Говоря о строительстве объектов социального назначения в массивах новостроек за счет застройщиков, он попросил власти Петербурга сформулировать четкие правила такой деятельности.
Бизнесмен выразил готовность строить социальные объекты, но обозначил существующие при этом проблемы и препятствия.
Так, он отметил необходимость изменить федеральный закон о долевом строительстве, который сейчас запрещает строить такие объекты за счет дольщиков. Кроме того, Вахмистров указал на то, что по нынешним законам застройщикам приходится платить налог в 40% при передаче построенных объектов городу. Чтобы эту ситуацию изменить, необходимо внести изменения в Налоговый кодекс.
Также глава «ЛСР» отметил, что обязанность строить школы и детсады снизит уровень прибыли застройщиков, а значит, и налоговые поступления в бюджет города.
Резюмируя все перечисленное, руководитель строительной компании предложил экономистам города еще раз взвесить, насколько такая практика обязания застройщиков возводить соцобъекты будет выгодна для казны города.
Участок автодороги «Шлиссельбург - Нижняя Шальдиха – Путилово - ст. Назия» на 32–40 км в Кировском районе Ленобласти будет капитально отремонтирован. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок – 266,2 млн рублей. Заказчик - ГКУ Ленинградской области "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Срок окончания работ – 4 квартал 2014 года. Аукцион состоится 25 ноября 2013 года.
Автомобильная дорога «Шлиссельбург - Назия» является дублером федеральной автодороги «Кола» и обслуживает подходы к Ладожскому каналу на случай чрезвычайных ситуаций. Пересекает федеральную трассу «Кола» и на станции Назия имеет выход к железнодорожной ветке Санкт-Петербург-Волховстрой.
Дорога отнесена к IV технической категории с двумя полосами движения. Основные принципы проектирования, согласно техзаданию - максимальное приближение оси проектируемого участка к существующей оси трассы и максимальное использование существующей ширины земляного полотна с соблюдением норм безопасности в охранных зонах действующих коммуникаций. Всего на участке капитального ремонта расположено 19 примыканий. На съездах в пределах границы отвода автомобильной дороги предусматривается устройство дорожной одежды облегченного типа.