Коммунисты ЗакСа выступили против строительства города-спутника
Сегодня днем перед зданием парламента Петербурга граждане устроили митинг против планов Смольного построить город-спутник «Южный» на территории Пушкинского района. Нашлись противники проекта, реализуемого компанией «Старт Девелопмент» и внутри Мариинского дворца.
Глава фракции КПРФ Законодательного собрания Владимир Дмитриев заявил, что коммунисты против предлагаемого изменения Генплана Петербурга, а если потребуется все же реализовать проект «Южный», то необходимо принять абсолютно новый Генплан.
«Проект по-прежнему можно охарактеризовать как научно необоснованный, экологически непроработанный и экономически сомнительный. Мы полагаем, что строительство города с населением 130 тыс. жителей на территории Пушкинского района противоречит концепции территориального развития Петербурга», - заявил Дмитриев.
Парламентарий указал на то, что проект до сих пор не согласован министерством культуры и министерством регионального развития. Также он высказал убеждение в том, что проект лоббируется федеральными чиновниками в интересах частных лиц, владеющих этим земельным участком.
По словам депутата, реализация проекта города-спутника является примером использования средств бюджета в интересах бизнеса.
«В условиях экономического кризиса и бюджетного дефицита голосовать за реализацию подобного проекта фракции КПРФ не может и не будет», - завил Дмитриев.
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко подписал изменения, внесенные в отраслевую схему развития метрополитена. Согласно документу, изменятся сроки ввода в эксплуатацию некоторых станций. Например, станцию «Шуваловский проспект» теперь планируется ввести в период с 2016 по 2020 г., а не в 2015, как намечали ранее.
Станция "Шуваловский проспект" будет расположена на фиолетовой линии метрополитена сразу после станции "Комендантский проспект" и будет иметь два вестибюля.
В эти же сроки планируется построить второй выход со станции "Комендантский проспект". Кроме того, утвержден новый срок ввода Калининско-Красносельской линии, он изменен на 2020 год.
Кроме того, на развитие метрополитена в Петербурге выделяются рекордные суммы. За период с 2014 по 2016 г. на финансирование работ по строительству подземки будет потрачено 73 млрд рублей.
Именно развитие метро назвал приоритетным в Адресной инвестиционной программе губернатор Полтавченко, выступая перед депутатами ЗакСа.
Градоначальник сообщил, что в 2014 г. финансирование составит 20,7 млрд рублей, что более, чем в 2 раза превышает уровень 2011 и 2012 г.г.
На эти деньги город построит продолжение Фрунзенского радиуса, а также новые станции Невско-Василеостровской, Лахтинско-Правобережной и Красносельско-Калининской линий. Георгий Полтавченко особо отметил, что «сложности с возвращением в собственность города участков, прихваченных расторопными дельцами вдоль Красносельско-Калининской линии», не помешают направить в 2014 году 700 млн рублей на строительство от станции "Казаковская" до станции "Обводный Канал-2" с электродепо "Красносельское", включая проектирование. В 2015 году эта ветка получит 1 млрд. 700 млн. рублей.