Найден подрядчик на проектирование продолжения «оранжевой» ветки метро
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры подвел итоги конкурса на право выполнить работы по проектированию продолжения Лахтинско-Правобережной линии петербургского метрополитена от станции «Спасская» до станции «Морской фасад». На конкурс была подана лишь одна заявка. С этим заявителем и будет заключен контракт стоимостью 49,9 млн рублей.
Согласно материалам сайта госзаказа, подрядчиком стал Научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс».
Теперь, согласно условиям договора, организации предстоит в срок до 15 декабря текущего года выполнить проектно-сметную документацию на работы по продлению «оранжевой» ветки метрополитена на 8,35 км в Адмиралтейский и Василеостровский районы.
В новый участок линии войдут пять станций: «Большой проспект», «Театральная», «Шкиперская» и «Морской фасад».
Напомним, ранее Смольный решил проектировать новые станции с учетом возможности построить второй наклонный ход и вестибюль.
Всего на строительство «оранжевой» ветки планируют потратить 21,7 млрд рублей до 2017 года.
Сегодня состоялось очередное еженедельное заседание в Жилищном комитете Петербурга. Председатель комитета Валерий Шиян доложил вице-губернатору Владимиру Лавленцеву, что в этом году в список потенциально опасных кровель жилых домов вошли 5 тыс. 267 крыш домов города.
Шиян посетовал, что в этом сезоне работа по опасным кровлям движется медленно. Главы районных администраций не предоставляют необходимую информацию комитету в срок. Учитывая этот факт, председатель комитета предложил создать отдельный штаб по этому вопросу.
В ответ вице-губернатор заявил: «если мы будем создавать отдельный штаб, по каждому поводу, то уйдем в третью мировую войну. Работайте».
Лавленцев потребовал не перекладывать ответственность на глав районов и поручил создать карту потенциально опасных крыш по каждому району.