Макаров: Одна из главных проблем - исполнение бюджета
Председатель Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Вячеслав Макаров, выступая перед депутатами, заявил, что ключевой проблемой бюджетного процесса в городе является исполнение бюджетных обязательств главными распорядителями ассигнований.
«Низкое качество исполнения бюджета – это вовремя неотремонтированные дороги, недостроенные больницы и поликлиники, детские сады и школы, в которых так нуждается город и горожане. Главное, не должно быть таких фактов, когда сначала строится объект, и только потом под него "подгоняется" необходимая документация. Все должно быть готово заранее»- подчеркнул спикер парламента.
Вячеслав Макаров высказал убеждение, что необходимо объявлять конкурсы на заключение государственных контрактов уже после второго чтения бюджета.
«Особенно это касается строительства социальных объектов, реконструкции дорожной сети. Бюджетный кодекс и другие нормативно-правовые акты сегодня позволяют это делать. Как только за бюджет проголосовали в первом чтении – распорядители могут начинать действовать, чтобы успеть к поставленным срокам»- сказал председатель Заксобрания.
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко считает, что шумовые полосы на дорогах города доказали свою эффективность в снижении числа ДТП на проблемных участках магистралей.
С просьбой придумать альтернативу таким сооружениям обращалась к губернатору депутат Киселева. Она указывала на то, что от шума и вибраций страдают жители домов, расположенных рядом с полосами.
В своем запросе депутат попросила губернатора всесторонне изучить данную проблему и рассмотреть возможность демонтировать шумовые полосы по нескольким конкретным адресам в Колпино, заменив их светофорами.
В своем ответе градоначальник отметил, что шумовые полосы эффективны и их установку поддерживает УГИБДД по Петербургу и Ленобласти, в ведомстве отмечают «многократное снижение аварийности на пешеходных переходах, перед которыми нанесены шумовые полосы».
Тем не менее, губернатор выразил понимание проблем жителей домов, расположенных рядом с такими объектами.
«По этой причине профильный комитет по развитию транспортной инфраструктуры и подведомственная ему Дирекция по организации дорожного движения изучают опыт других регионов России и зарубежных стран, чтобы найти альтернативу шумовым полосам. Если такая альтернатива будет найдена и покажет свою эффективность, то ее будут использовать на наиболее проблемных участках – до установки там светофоров»- говорится в ответе губернатора на депутатский запрос.