Принят в первом чтении проект бюджета Петербурга
Сегодня на заседании Законодательного Собрания Санкт-Петербурга был принят в первом чтении проект бюджета на 2014 и плановый период 2015/16 годов. Только 12 депутатов проголосовали против принятия документа.
Проект городского бюджета представлял парламенту губернатор Георгий Полтавченко. По его словам, доходы бюджета в 2014 году составят 404,5 млрд рублей, расходы - 443,4 млрд рублей, а дефицит бюджета - 39 млрд рублей.
В 2015 году запланирован рост доходной части бюджета до 425,8 млрд рублей, расходной - до 453,8 млрд рублей, снижение дефицита - до 28 млрд рублей. В 2016 году эти показатели составят соответственно 460,7 и 498,7 млрд рублей. Дефицит снова поднимется до 38 млрд рублей.
Губернатор рассказал, что бюджет 2014 является переходным. Он напомнил депутатам один из тезисов Бюджетного послания президента России – «модель, основанная на высоких темпах экономического развития, себя исчерпала».
Полтавченко сообщил, что с 2015 года бюджет будет основываться на Стратегии-2030, состыкованных с нею госпрограмм и четких показателей социально-экономического развития.
«Фактически мы сейчас переходим к новой системе управления городом», - заявил губернатор.
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко считает, что шумовые полосы на дорогах города доказали свою эффективность в снижении числа ДТП на проблемных участках магистралей.
С просьбой придумать альтернативу таким сооружениям обращалась к губернатору депутат Киселева. Она указывала на то, что от шума и вибраций страдают жители домов, расположенных рядом с полосами.
В своем запросе депутат попросила губернатора всесторонне изучить данную проблему и рассмотреть возможность демонтировать шумовые полосы по нескольким конкретным адресам в Колпино, заменив их светофорами.
В своем ответе градоначальник отметил, что шумовые полосы эффективны и их установку поддерживает УГИБДД по Петербургу и Ленобласти, в ведомстве отмечают «многократное снижение аварийности на пешеходных переходах, перед которыми нанесены шумовые полосы».
Тем не менее, губернатор выразил понимание проблем жителей домов, расположенных рядом с такими объектами.
«По этой причине профильный комитет по развитию транспортной инфраструктуры и подведомственная ему Дирекция по организации дорожного движения изучают опыт других регионов России и зарубежных стран, чтобы найти альтернативу шумовым полосам. Если такая альтернатива будет найдена и покажет свою эффективность, то ее будут использовать на наиболее проблемных участках – до установки там светофоров»- говорится в ответе губернатора на депутатский запрос.