Изменены сроки ввода некоторых новых станций петербургского метро
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко подписал изменения, внесенные в отраслевую схему развития метрополитена. Согласно документу, изменятся сроки ввода в эксплуатацию некоторых станций. Например, станцию «Шуваловский проспект» теперь планируется ввести в период с 2016 по 2020 г., а не в 2015, как намечали ранее.
Станция "Шуваловский проспект" будет расположена на фиолетовой линии метрополитена сразу после станции "Комендантский проспект" и будет иметь два вестибюля.
В эти же сроки планируется построить второй выход со станции "Комендантский проспект". Кроме того, утвержден новый срок ввода Калининско-Красносельской линии, он изменен на 2020 год.
Кроме того, на развитие метрополитена в Петербурге выделяются рекордные суммы. За период с 2014 по 2016 г. на финансирование работ по строительству подземки будет потрачено 73 млрд рублей.
Именно развитие метро назвал приоритетным в Адресной инвестиционной программе губернатор Полтавченко, выступая перед депутатами ЗакСа.
Градоначальник сообщил, что в 2014 г. финансирование составит 20,7 млрд рублей, что более, чем в 2 раза превышает уровень 2011 и 2012 г.г.
На эти деньги город построит продолжение Фрунзенского радиуса, а также новые станции Невско-Василеостровской, Лахтинско-Правобережной и Красносельско-Калининской линий. Георгий Полтавченко особо отметил, что «сложности с возвращением в собственность города участков, прихваченных расторопными дельцами вдоль Красносельско-Калининской линии», не помешают направить в 2014 году 700 млн рублей на строительство от станции "Казаковская" до станции "Обводный Канал-2" с электродепо "Красносельское", включая проектирование. В 2015 году эта ветка получит 1 млрд. 700 млн. рублей.
В ближайшее время правительством города будет принято окончательное решение о строительстве предприятия автосервиса в Сестрорецке инвестором ООО «Модерн-проект». Об этом «АСН-Инфо» сообщил замглавы Курортного района Александр Скворцов. Он напомнил, что компания была вынуждена обратиться в суд, для того, чтобы Смольный выпустил акт выбора земельного участка, и компания продолжила свой инвестпроект, который они начали несколько лет назад. При этом проект планировки и изыскания компания давно выполнила. «Правительство затянула принятие решения и инвестор обратился в суд. Суд они выиграли. Далее на основании заседания ИТК под руководством Оганесяна было принято положительное решение по этому вопросу», - сказал чиновник.
Предприятие разместится на земельном участке в поселке Горская, расположенном в границах территории, ограниченной проектируемой магистралью, кольцевой автомобильной дорогой, границей территориальной зоны «ТД1-2_1» в Курортном районе.
В соответствии с Законом Санкт-Петербурга «О правилах землепользования и застройки Санкт-Петербурга» земельный участок расположен в зоне «ТД1-2» подзоны «ТД1-2_1» - общественно-деловая подзона объектов многофункциональной общественно-деловой застройки и жилых домов в периферийных и пригородных районах города, расположенных в зоне влияния Кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга и вылетных магистралей, с включением объектов инженерной инфраструктуры.