В Ленобласти растут объемы ипотечного кредитования и долевого строительства
В 2013 году темпы ипотечного кредитования в Ленинградской области продолжают расти. За 9 месяцев 2013 года количество зарегистрированных Управлением Росреестра по Ленинградской области договоров ипотеки в целом увеличилось на 28% и составило 23 124 (в 2012 г. – 18 030), сообщает пресс-служба Управления.
Количество жилья приобретаемого по ипотеке увеличилось на 20%. Если за 9 месяцев 2012 года было зарегистрировано 5458 прав на жилые помещения, приобретённые (построенные) за счет кредитных средств либо средств целевого займа, то в текущем году по итогам аналогичного периода зарегистрировано 7047 прав.
Кроме того, по сравнению с показателями 2012 года значительно увеличилось (на 70%) количество зарегистрированных договоров долевого участия в строительстве за 3 квартала этого года – 16472, а в 2012 – 9650.
Всего за 9 месяцев 2013 года сотрудниками Управления проведено 284332 регистрационных действий в отношении жилых помещений, сооружений, земельных участков, нежилых зданий, помещений и других объектов недвижимости.
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко считает, что шумовые полосы на дорогах города доказали свою эффективность в снижении числа ДТП на проблемных участках магистралей.
С просьбой придумать альтернативу таким сооружениям обращалась к губернатору депутат Киселева. Она указывала на то, что от шума и вибраций страдают жители домов, расположенных рядом с полосами.
В своем запросе депутат попросила губернатора всесторонне изучить данную проблему и рассмотреть возможность демонтировать шумовые полосы по нескольким конкретным адресам в Колпино, заменив их светофорами.
В своем ответе градоначальник отметил, что шумовые полосы эффективны и их установку поддерживает УГИБДД по Петербургу и Ленобласти, в ведомстве отмечают «многократное снижение аварийности на пешеходных переходах, перед которыми нанесены шумовые полосы».
Тем не менее, губернатор выразил понимание проблем жителей домов, расположенных рядом с такими объектами.
«По этой причине профильный комитет по развитию транспортной инфраструктуры и подведомственная ему Дирекция по организации дорожного движения изучают опыт других регионов России и зарубежных стран, чтобы найти альтернативу шумовым полосам. Если такая альтернатива будет найдена и покажет свою эффективность, то ее будут использовать на наиболее проблемных участках – до установки там светофоров»- говорится в ответе губернатора на депутатский запрос.