ЖК «Три кита» получил аккредитацию банка УРАЛСИБ
Банк УРАЛСИБ аккредитовал жилой комплекс «Три кита», который Группа компаний «Лидер групп» строит во Всеволожском районе Ленинградской области.
Теперь у клиентов «Лидер групп» появилась возможность взять ипотечный кредит на покупку жилья в одном из домов комплекса.
Банк УРАЛСИБ предоставляет кредит на срок до тридцати лет согласно тарифному плану «Доверительный». Процентная ставка на момент строительства составляет от 12,5 до 14% годовых, а после завершения стройки – от 12 до 13,5%.
Минимальный первоначальный взнос при наличии справки 2НДФЛ не превышает 20% от стоимости квартиры. При справке по форме банка первый взнос составит 30%.
Приобрести квартиру можно также при единовременной оплате и в рассрочку без начисления процентов.
Жилой комплекс «Три кита» представляет собой три 12-и этажных дома, которые образуют уютный внутренний двор с зоной отдыха. Во дворе будет работать детский сад, рядом с которым появятся пять детских площадок, оборудованных качелям, песочницами и спортивными конструкциями.
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко считает, что шумовые полосы на дорогах города доказали свою эффективность в снижении числа ДТП на проблемных участках магистралей.
С просьбой придумать альтернативу таким сооружениям обращалась к губернатору депутат Киселева. Она указывала на то, что от шума и вибраций страдают жители домов, расположенных рядом с полосами.
В своем запросе депутат попросила губернатора всесторонне изучить данную проблему и рассмотреть возможность демонтировать шумовые полосы по нескольким конкретным адресам в Колпино, заменив их светофорами.
В своем ответе градоначальник отметил, что шумовые полосы эффективны и их установку поддерживает УГИБДД по Петербургу и Ленобласти, в ведомстве отмечают «многократное снижение аварийности на пешеходных переходах, перед которыми нанесены шумовые полосы».
Тем не менее, губернатор выразил понимание проблем жителей домов, расположенных рядом с такими объектами.
«По этой причине профильный комитет по развитию транспортной инфраструктуры и подведомственная ему Дирекция по организации дорожного движения изучают опыт других регионов России и зарубежных стран, чтобы найти альтернативу шумовым полосам. Если такая альтернатива будет найдена и покажет свою эффективность, то ее будут использовать на наиболее проблемных участках – до установки там светофоров»- говорится в ответе губернатора на депутатский запрос.