Полтавченко: Шумовые полосы эффективны
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко считает, что шумовые полосы на дорогах города доказали свою эффективность в снижении числа ДТП на проблемных участках магистралей.
С просьбой придумать альтернативу таким сооружениям обращалась к губернатору депутат Киселева. Она указывала на то, что от шума и вибраций страдают жители домов, расположенных рядом с полосами.
В своем запросе депутат попросила губернатора всесторонне изучить данную проблему и рассмотреть возможность демонтировать шумовые полосы по нескольким конкретным адресам в Колпино, заменив их светофорами.
В своем ответе градоначальник отметил, что шумовые полосы эффективны и их установку поддерживает УГИБДД по Петербургу и Ленобласти, в ведомстве отмечают «многократное снижение аварийности на пешеходных переходах, перед которыми нанесены шумовые полосы».
Тем не менее, губернатор выразил понимание проблем жителей домов, расположенных рядом с такими объектами.
«По этой причине профильный комитет по развитию транспортной инфраструктуры и подведомственная ему Дирекция по организации дорожного движения изучают опыт других регионов России и зарубежных стран, чтобы найти альтернативу шумовым полосам. Если такая альтернатива будет найдена и покажет свою эффективность, то ее будут использовать на наиболее проблемных участках – до установки там светофоров»- говорится в ответе губернатора на депутатский запрос.
В начале ноября завершатся ремонтно-реставрационные работы, проводимые в части Западных ворот старинной крепости в г. Великие Луки Псковской области. Как сообщил архитектор проекта Владимир Никитин, реконструкция входит в стадию завершения.
Владимир Никитин подчеркнул, что реально закончить Западные ворота получится только в начале ноября. По его мнению, раньше просто невозможно. "Дело в том, что на всю работу отвели три месяца. На всю эту громадную работу с воротами! Чиновники устанавливают фантастически нереальные сроки", – заметил архитектор.
По его словам, не следует устанавливать сроки реставрации, так как работа ведётся с памятником архитектуры. "Когда раскрыли ворота, то там оказалось всё гораздо хуже, чем мы ожидали. Это всегда работа с тремя неизвестными уравнения – неизвестно, что выплывет, ведь невозможно знать в каком состоянии находятся скрытые конструкции, пока их не откроешь", – пояснил Владимир Никитин.