Полтавченко: Шумовые полосы эффективны
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко считает, что шумовые полосы на дорогах города доказали свою эффективность в снижении числа ДТП на проблемных участках магистралей.
С просьбой придумать альтернативу таким сооружениям обращалась к губернатору депутат Киселева. Она указывала на то, что от шума и вибраций страдают жители домов, расположенных рядом с полосами.
В своем запросе депутат попросила губернатора всесторонне изучить данную проблему и рассмотреть возможность демонтировать шумовые полосы по нескольким конкретным адресам в Колпино, заменив их светофорами.
В своем ответе градоначальник отметил, что шумовые полосы эффективны и их установку поддерживает УГИБДД по Петербургу и Ленобласти, в ведомстве отмечают «многократное снижение аварийности на пешеходных переходах, перед которыми нанесены шумовые полосы».
Тем не менее, губернатор выразил понимание проблем жителей домов, расположенных рядом с такими объектами.
«По этой причине профильный комитет по развитию транспортной инфраструктуры и подведомственная ему Дирекция по организации дорожного движения изучают опыт других регионов России и зарубежных стран, чтобы найти альтернативу шумовым полосам. Если такая альтернатива будет найдена и покажет свою эффективность, то ее будут использовать на наиболее проблемных участках – до установки там светофоров»- говорится в ответе губернатора на депутатский запрос.
Два участка автодороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Республикой Белоруссия отремонтируют к октябрю 2014 года. Начальная цена открытого аукциона, согласно данным сайта госзаказа – 114,1 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Сроки проведения работ – со 2 декабря 2013 по 15 октября 2014 года. Победитель станет известен 15 ноября 2013 года.
В обязательства контракта, согласно техзаданию, входит восстановление изношенных покрытий и ликвидация пучинообразования на двух участках дороги, проходящих в границах Ленинградской области. Трасса отнесена ко II категории с расчетной скоростью движения 120 км/ч и двумя полосами движения.