«Невскую ратушу» подключили к теплосетям
ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» подключило к тепловым сетям объекты первой очереди «Невской Ратуши» - нового общественно-делового района в историческом центре Санкт-Петербурга. Об этом сегодня сообщила пресс-служба теплоэнергетической компании.
В сообщении отмечается, что работы велись без отключения потребителей, с сохранением необходимых параметров теплоснабжения.
Чтобы обеспечить теплом и горячей водой деловой центр, интенсивно строящийся на месте бывшего трамвайного парка между Дегтярным переулком и улицами Новгородской и Моисеенко, была проложена тепломагистраль «2-я Главная Новая» диаметром 600 мм и протяженностью более 1 км труб. Проведена реконструкция 3 тепловых камер - специальных подземных сооружений, в которых размещено оборудование тепловой сети. Построен внутриквартальный ввод диаметром 300 мм. Теплоисточником стала ЭС-2 Центральной ТЭЦ ОАО «ТГК-1».
Энергетики подчеркивают, что на объекте применялись только современные энергоэффективные технологии и материалы - в первую очередь, трубы в пенополиуретановой теплоизоляции, оснащенные проводниками системы оперативно-дистанционного контроля ее влажности. Нормативный срок безаварийной работы таких труб нового поколения - 30 лет.
Почва в зоне работ насыщена торфом, недостаточно прочная, поэтому в ходе строительства теплотрассы было проведено цементное укрепление грунтов.
Напомним, проект «Невская ратуша» предусматривает возведение к 2016 году семи бизнес-центров класса А, отеля и здания, предназначенного для 24 комитетов и ведомств правительства Петербурга.
В городе Полярный Мурманской области демонтируют деревянный мост возле городского музея, чтобы возвести новый, железобетонный. На первом этапе проведены геологические изыскания (взяты пробы грунта), которые позволяют определить, насколько грунт плотный, нет ли подземных источников, из-за которых конструкция может просесть, сообщает администрация ЗАТО Александровск. Непосредственно к реализации проекта подрядчики приступят в следующем году: старый мост разберут и начнут возведение новой конструкции. На этом этапе мост придется закрывать полностью. Деревянный мост до сих пор использовался только пешеходами, проезд автотранспорта по нему запрещен. Возведение железобетонной конструкции, возможно, позволит снять это ограничение.