На право достроить Зенит-Арену претендуют две компании
Сегодня в Смольном состоялось вскрытие конвертов с заявками участников конкурса на право достроить «Зенит-Арену»- новый футбольный стадион на Крестовском острове.
Стало известно, что заявок на участие подано две. Названия фирм-претендентов пока не оглашают, они будут обнародованы после рассмотрения первых частей заявок 29 октября. До тех пор участникам присвоены идентификационные номера.
Напомним, контракт правительства города с предыдущим подрядчиком- компанией «Трансстрой» был расторгнут в конце сентября по обоюдному согласию сторон, в связи с необходимостью скорректировать рабочую документацию из-за изменившихся требований к стадиону со стороны FIFA.
Уже тогда представители «Трансстроя» заявляли о намерении участвовать в новом конкурсе. В свою очередь, чиновники Смольного не скрывали, что шансы компании продолжить строить стадион довольно высоки, поскольку она знает этот объект лучше, чем кто-либо.
Стоимость контракта на достройку арены составляет 12,5 млрд рублей.
Завтра, в пятницу, 18 октября в Доме Правительства Ленинградской области состоится совещание с разработчиками карьеров под руководством губернатора региона Александра Дрозденко, сообщили в пресс-службе правительства области.
На совещании администрация Ленинградской области намерена договориться с пользователями карьеров о том, чтобы они взяли на себя содержание и текущий ремонт региональных дорог, где пролегают основные маршруты перевозки нерудных материалов (сыпучих грузов, добытых разработчиками карьеров). Руководство Ленинградской области рассчитывает, что эта мера поможет предотвратить ухудшение транспортно-эксплуатационного состояния региональных дорог из-за деятельности пользователей карьеров.
Необходимость такой договоренности вызвана тем, что для перевозки сыпучих материалов на строительные площадки, как правило, применяется сверхтяжелая техника общей массой свыше 40 тонн. В результате такой эксплуатации дорожное покрытие, не рассчитанное на эти нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой в аварийное состояние.
Комитет по дорожному хозяйству составил перечень карьеров и их собственников или арендаторов, определил основные маршруты перевозки нерудных материалов по региональным дорогам, произвел примерные обобщенные расчеты стоимости ежегодного содержания этих дорог или их единовременного ремонта.