«Независимое Кредитное Партнерство» вышло московский кредитный рынок

05.02.2008 18:27

Группа компаний «Независимое кредитное партнерство» вышло на рынок кредитных услуг Москвы. Московское представительство компании было открыто в декабре 2007 г. За прошедшие полтора месяца, специалисты Московского офиса заняли прочные позиции на рынке оказания услуг по кредитованию, сообщает пресс-служба компании.

Открытие московского представительства позволяет клиентам воспользоваться полным спектром кредитных услуг, предоставляемых «Независимым Кредитным Партнерством» не только в Петербурге, но и в Москве.

«Открытие представительства в Москве – важный шаг на пути развития и укрепления позиций ГК «НКП». В планах компании получить к концу 2008 г. до 10% рынка кредитного брокериджа России, - отмечает директор по связям с общественностью ГК «Независимое Кредитное Партнерство» Антон Нестеров, - В ближайшее время полный пакет услуг, предоставляемых клиентам ГК «НКП» в Петербурге, будет доступен и в Москве».

Во II квартале 2008 г. ГК «НКП» планирует открыть в Москве представительства компаний, входящих в группу, таких как: «Независимое риэлтерское партнерство», «Независимое юридическое партнерство», «Независимое страховое партнерство» и «Независимое автомобильное партнерство».

На месте старого моста Крестовского путепровода в Москве построят современную эстакаду
05.02.2008 15:48

На месте старого моста Крестовского путепровода в Москве будет построена эстакада, сообщает М2 со ссылкой на Комплекс архитектуры, строительства, развития и реконструкции столицы. Реконструкция путепровода предполагает разборку старого моста и строительство на его месте новой эстакады.

По словам первого заместителя руководителя Департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы Александра Левченко, по Крестовскому путепроводу очень много трудных задач. «На месте старого моста предполагается строительство новой эстакады. При этом необходимо учесть, что под ним проходят железнодорожные пути, а это значит, что работы можно будет вести лишь в строго определенные периоды времени - «окна», во время которых будет остановлено движение поездов. А это только 4 часа в сутки! Это первая большая проблема», - отметил первый заместитель руководителя департамента.

Вторая сложность, по словам А.Левченко, - это низкие темпы разработки проектно-сметной документации. «Это вообще типичная проблема для дорожного строительства в городе. Проектирование зачастую существенно отстает от темпов строительных работ. Например, Звенигородка могла бы быть построена значительно раньше, если бы рабочие проекты, которые выполняет здесь Метрогипротранс, выдавались строителям своевременно», - пояснил он.

В связи с этим А.Левченко отметил, что сегодня работы на Крестовском путепроводе производятся локальными участками - строительство ведется там, где имеются рабочие проекты.

По словам первого заместителя руководителя департамента, после окончания реконструкции путепровода увеличится количество полос в сторону центра с пяти до шести, а в область - с четырех до пяти, соответственно, увеличится пропускная способность и разгрузятся проспект Мира, Ярославское шоссе и прилегающие улицы (Академика Королева, Руставели, Шереметьевская) и Третье транспортное кольцо.