«Альфа-Групп» стала акционером строительного холдинга «ИВИ-93»
«Альфа-Групп» стала совладельцем петербургского строительного холдинга ЗАО «ИВИ-93». Структуры консорциума выкупили часть акций у прежних акционеров и вложили значительные средства в увеличение капитала. Всего «Альфа-Групп» консолидировала в холдинге 50-процентную долю. Сделка закрыта в конце января. Инвестиции «Альфы» предназначены для новых проектов «ИВИ-93». Акционеры намереваются ориентировать компанию на участие в масштабных городских проектах, таких как комплексное развитие новых кварталов, а также в высокодоходных точечных проектах, в том числе в строительстве элитного жилья и офисных центров, сообщает пресс-служба компании.
По соглашению о конфиденциальности сумма сделки не раскрывается.
Проект с «ИВИ-93» ведет «А1», подразделение «Альфа-Групп».
Новые акционеры получили три места в новом совете директоров компании. В совет вошли Игорь Литвак, Сергей Солоусов и Алексей Шавров, менеджеры «А1». Пост председателя совета директоров сохранил основатель «ИВИ-93» Борис Роговой, также остались членами совета директоров Антон Андреев и Роман Свирский.
По соглашению акционеров «А1» привлекла в компанию новый менеджмент. Генеральным директором «ИВИ-93» назначен Валерьян Хубулава, прежде возглавлявший несколько крупных российских предприятий.
«Этот проект рассматривается как удачная платформа для развития девелоперского бизнеса, - говорит - управляющий директор «А1» Игорь Литвак - «ИВИ-93» обладает уникальным опытом квартальной застройки и отличной базой для строящихся объектов и новых перспективных площадок. На своих проектах «ИВИ-93» наладила успешное сотрудничество с городом, и надеемся, что это стратегическое партнерство продолжится. Цель акционеров – создать крупную современную девелоперскую компанию, входящую, по крайней мере, в тройку лидеров на рынке Санкт-Петербурга».
Со своей стороны, председатель совета директоров «ИВИ-93» Борис Роговой отмечает: «В партнерстве с «Альфой» «ИВИ-93» получит доступ к значительным финансовым и управленческим ресурсам, современным технологиям. Мы также хотим использовать опыт работы и возможности «Альфы» в регионах для участия в девелоперских проектах в крупных городах России и СНГ. А для покупателей наших квартир приход такого сильного акционера – дополнительные гарантии их вложений».
На месте старого моста Крестовского путепровода в Москве будет построена эстакада, сообщает М2 со ссылкой на Комплекс архитектуры, строительства, развития и реконструкции столицы. Реконструкция путепровода предполагает разборку старого моста и строительство на его месте новой эстакады.
По словам первого заместителя руководителя Департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы Александра Левченко, по Крестовскому путепроводу очень много трудных задач. «На месте старого моста предполагается строительство новой эстакады. При этом необходимо учесть, что под ним проходят железнодорожные пути, а это значит, что работы можно будет вести лишь в строго определенные периоды времени - «окна», во время которых будет остановлено движение поездов. А это только 4 часа в сутки! Это первая большая проблема», - отметил первый заместитель руководителя департамента.
Вторая сложность, по словам А.Левченко, - это низкие темпы разработки проектно-сметной документации. «Это вообще типичная проблема для дорожного строительства в городе. Проектирование зачастую существенно отстает от темпов строительных работ. Например, Звенигородка могла бы быть построена значительно раньше, если бы рабочие проекты, которые выполняет здесь Метрогипротранс, выдавались строителям своевременно», - пояснил он.
В связи с этим А.Левченко отметил, что сегодня работы на Крестовском путепроводе производятся локальными участками - строительство ведется там, где имеются рабочие проекты.
По словам первого заместителя руководителя департамента, после окончания реконструкции путепровода увеличится количество полос в сторону центра с пяти до шести, а в область - с четырех до пяти, соответственно, увеличится пропускная способность и разгрузятся проспект Мира, Ярославское шоссе и прилегающие улицы (Академика Королева, Руставели, Шереметьевская) и Третье транспортное кольцо.